[实用新型]一种中功率拖拉机强压入土提升装置

说明书

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种中功率拖拉机强压入土提升装置。

背景技术

近年来，随着化肥使用量的增加，致使土壤有机质下降，土壤结构被破坏，干旱情况下土壤板结状况严重；同时，因土壤中遗留的农作物根茬数量增多，使得拖拉机耕作时难度加大，在拖拉机上配置强压入土提升装置，会使拖拉机的耕作得到有效的帮助。

传统拖拉机使用的液压提升装置，其提升油缸、控制阀和油路均设置在提升器壳体内，使用过程中出现故障较多且维修不方便；同时提升油缸为单作用油缸，只能控制提升，农机具下降时只能靠其自重进行下落及入土，存在入土距离长、耕地深度不能人为控制等问题，该问题在土质较硬的地区尤为明显，严重影响了拖拉机的作业质量和农作物的生长。现有技术中，人们也改进过各种样式的拖拉机提升装置，但是在使用中都存在着不尽如人意之处。因此，有必要设计一种结构紧凑、维修方便、农机具入土距离短及耕地深度容易调整的拖拉机强压入土提升装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、维修方便、农机具入土距离短及耕地深度容易调整的拖拉机强压入土提升装置。

本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：一种中功率拖拉机强压入土提升装置，包括：齿轮泵、低压滤清器、高压滤清器、传动箱、多路阀、反馈装置、提升轴支架、左提升油缸、左提升油缸支座、右提升油缸支座、右提升油缸、右提升臂、下降速度调节阀、左提升臂；多路阀的操纵杆与反馈装置相连接；右提升臂与左提升臂安装在提升轴支架上，提升轴支架安装在传动箱上；左提升油缸一端连接左提升臂，另一端固定在左提升油缸支座上；右提升油缸一端连接右提升臂，另一端固定在右提升油缸支座上。

传动箱兼做液压油箱，通过油管与低压滤清器的吸油口相连接；低压滤清器的出油口通过油管与齿轮泵的吸油口相连接；齿轮泵的出油口通过油管与高压滤清器的进油口相连接；高压滤清器的出油口通过油管与多路阀相连接；左提升油缸与右提升油缸的上、下端油口通过油管均连接在下降速度调节阀的出油口上，下降速度调节阀的进、出油口通过油管与多路阀相连接。

本实用新型采用上述技术方案后可达到如下积极效果：该装置具有结构紧凑、布置方便等优点。通过多路阀控制提升油缸，可使农具处于提升、中立、下降、浮动四种状态。提升油缸的进、出油管都通过下降速度调节阀控制，安全可靠，管路布置方便。通过调节下降速度调节阀上的手轮可以控制强压入土装置的下降速度。对于硬质土质地区，本装置可使农具强制入土，提高入土速度、增加耕深，提高作业效率，为农作物的生长创造有利环境。

附图说明

图1为本实用新型一种中功率拖拉机强压入土提升装置的主视示意图；

图2为本实用新型一种中功率拖拉机强压入土提升装置的左视示意图。

图中：1齿轮泵、2低压滤清器、3高压滤清器、4传动箱、5多路阀、6反馈装置、7提升轴支架、8左提升油缸、9左提升油缸支座、10右提升油缸支座、11右提升油缸、12右提升臂、13下降速度调节阀、14左提升臂。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。如图1~2所示，一种中功率拖拉机强压入土提升装置，主要包括：齿轮泵1、低压滤清器2、高压滤清器3、传动箱4、多路阀5、反馈装置6、提升轴支架7、左提升油缸8、左提升油缸支座9、右提升油缸支座10、右提升油缸11、右提升臂12、下降速度调节阀13、左提升臂14。齿轮泵1的吸油口与低压滤清器2的出油口通过油管相连接，低压滤清器2的吸油口通过油管与传动箱4相连接，传动箱4兼做液压油箱，高压滤清器3的进油口与齿轮泵1的出油口相连接，高压滤清器3的出油口通过油管与多路阀5相连接，具体动作通过强压入土多路阀的操纵手柄进行控制；多路阀5的操纵杆与反馈装置6相连接；右提升臂12与左提升臂14安装在提升轴支架7上，提升轴支架7安装在传动箱4上；左提升油缸8一端连接左提升臂14，一端固定在左提升油缸支座9上；右提升油缸11一端连接右提升臂12，一端固定在右提升油缸支座10上；左提升油缸8与右提升油缸11的上、下端油口通过油管均连接在下降速度调节阀13的出油口上，下降速度调节阀13的进、回油口通过油管与多路阀5相连接，通过调节反馈装置6的位置可精确控制农具的提升高度和入土深度。通过调节下降速度调节阀13上的手轮可以调节强压入土装置的下降速度。