[实用新型]一种可伸缩式交通隔离柱

说明书

本实用新型公开了一种可伸缩式交通隔离柱，属于交通设施领域，该隔离柱包括筒体和一个能拉伸进出筒体的柱体，且该柱体拉出后通过旋转能架设于筒体的上方，形成可拉伸或收纳的交通隔离柱，同时将柱体的下半柱设置为易碎折设计，使其受到撞击时由易碎折部分吸能碎裂、弯折，保护其他部件能重复使用，仅需更换下半柱即可；其有益效果是：便于火灾、急救或特殊应急事件时收起隔离柱，节省时间，供应急之用；同时能够仅更换易损件继续使用，降低公共设施的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及交通设施领域，尤其涉及一种可伸缩式交通隔离柱。

背景技术

目前的交通隔离柱多半为一次性的，撞损后就不能再次使用了，且不能伸缩，在紧急情况下不能收起，缺少消防、救助等情况下的应急功能；且撞击后会产生碎片飞溅，危害行人，或折断的碎片残肢形成尖锐形状，危害驾驶人员与行人的安全；并且在撞击时，碎、折部位由受撞击的方式和力度不同而不可控，使其对周围活动人员的人身的损害不可控制。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种可伸缩式交通隔离柱，在需要时，可以收纳进埋入地下的筒体中；且可使隔离柱受撞击时断折的部位可控，且可以局部更换断折部件继续使用，降低社会公共设施的使用成本。

为了实现上述的目的，本实用新型提供了一种可伸缩式交通隔离柱，该隔离柱包括柱体和筒体，其中柱体能完全容纳于筒体中，且柱体除底部外均能自由通过筒体的筒口；同时柱体的表面上设有定位槽轨，此定位槽轨的数量至少为两条，其方向为柱体的轴向；相应的在筒体的筒口内设有与定位槽轨相适应的定位块，定位块可以自由在定位槽轨内运动；另外筒体包括圆盘形卡盘和连接卡盘的筒身，筒口位于卡盘上，其中的定位块仅设置于卡盘的内壁上；其中柱体包括：上半柱、下半柱、转动部和限位部，其中上半柱和下半柱固定连接，且上半柱位于柱体的上部，下半柱位于上半柱的下方；限位部设置于柱体的底部，转动部连接下半柱的下端和限位部；上半柱为橡胶棒体，下半柱为空心易碎管状部件，且上半柱的下部设有一个凸起，该凸起与下半柱的管状口相适应，凸起可插入下半柱的管状口，并通过螺丝或胶水使上半柱和下半柱固定连接；定位槽轨贯穿上半柱和下半柱的表面，且上半柱和下半柱的定位槽轨对应连接，使定位槽轨在柱体的表面贯通；转动部为圆柱形，其高度Ha大于卡盘内定位块的高度Hb，此转动部能够在卡盘中完全容纳且自由转动；同时限位部为圆盘状，该圆盘状限位部被卡盘内的定位块阻挡不能通过卡盘；限位部被限位于筒身的内部，且限位部在筒身内可自由升降和旋转；在柱体的顶部还设有提拉的把手；卡盘的上端面上设有一个可移动的限位块，限位块上设有一个长条形通孔作为滑动轨道，该长条形通孔的轨道方向为卡盘的径向，限位块通过穿过通孔中部的螺栓安装于卡盘的上端面。当柱体受到撞击时，下半柱为易碎吸能设置，上半柱为橡胶棒，所以在受撞击时，冲击力和形变均较小时，橡胶棒通过形变吸收其能量，当冲击力较大时，下半柱会破碎吸能，在固定交底的位置断裂，一般会卡于车辆地盘的下方，橡胶棒为不易碎裂，故碎片难飞溅伤害路人，且可通过更下柱体使其继续可用，节省使用成本。

进一步地，为了防止筒体内积水，在筒体的底部设有漏水孔。

进一步地，为了使下柱体能有效的吸能，套管的材质可为塑料或玻璃纤维、碳纤维、有机纤维复合材料。

进一步的，为了可以在铺装路面上快速的使用膨胀螺丝安装，在底座上设有用于安装在路面上的安装通孔，可以方便使用膨胀螺丝安装。

本实用新型的有益效果是：由于设置了伸缩的功能，使其能够根据需要升降，保证紧急情况下的需求；在下柱体的吸能易碎设置，可以有效的控制交通隔离柱碎折的部位，可吸收撞击时的能量，并且在而受撞击后碎片难以飞溅伤害路人，同时下半柱的设置使其可以多次重复更换后隔离柱可以继续使用，降低公共基础设施的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的中柱体收纳入筒体时的整体结构图；

图2为本实用新型的中柱体收纳入筒体时的剖视图；