[实用新型]一种内置关节轴承的防撞击吸能交通隔离柱

说明书

本实用新型公开了一种内置关节轴承的防撞击吸能交通隔离柱，属于交通设施领域，该隔离柱包括柱体，该柱体包括固定于铺装路面上的金属底座和竖直于底座设置的柱形金属管柱，在底座和管柱之间通过一个关节轴承装置连接；同时在柱体上同时套设有一薄壁型撞击吸能复合材料套管，且关节轴承装置设置于套管内；同时套管固定连接底座和管柱；其有益效果是：有效的控制交通隔离柱碎折的部位，且能吸收撞击时的能量，防止随便飞溅上海路人；保护被撞击的管柱和底座，使其可以多次重复使用，降低公共基础设施的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及交通设施领域，尤其涉及一种内置关节轴承的防撞击吸能交通隔离柱。

背景技术

目前的交通隔离柱多半为一次性的，撞损后就不能再次使用了；且撞击后会产生碎片飞溅，危害行人；或折断的碎片残肢形成尖锐形状，危害驾驶人员与行人的安全；同时撞击时，碎、折部位由受撞击的方式和力度不可控，使其对周围行动人员人身的损害不可控制。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种内置关节轴承的防撞击吸能交通隔离柱，可使隔离柱受撞击时断折的部位可控，并且可以使折断部分往地面方向运动，还可以局部更换断折部件继续使用，降低社会公共设施的使用成本。

为了实现上述的目的，本实用新型提供了一种内置关节轴承的防撞击吸能交通隔离柱，该隔离柱包括柱体，柱体包括固定于铺装路面上的金属底座，底座上连接有竖直设置的柱形金属管柱，该底座和管柱之间通过一个关节轴承装置连接；其中关节轴承装置包括一对关节轴承，两个关节轴承的内圈通过一根金属杆连接；两个关节轴承的外圈上均固定连接有法兰，关节轴承装置通过两个法兰分别与底座和管柱连接；且在柱体上同时套设有一薄壁型撞击吸能复合材料套管，其中关节轴承装置设置于套管内；同时套管固定连接底座和管柱。当管柱受到撞击时，套管为薄壁型撞击吸能复合材料，而管柱和底座为金属材料，所以套管碎裂吸能，而受撞击的管柱在关节轴承装置的拉力作用下，做以万向关节轴承的装置为圆心的圆周运动，从竖直方向往地面方向倾倒，使管柱不至于断折飞溅伤害路人，且可通过更换套管使其继续可用，节省使用成本。为了更有效的保护管柱和防止套管碎片飞溅，柱体上还套设有缓冲护套，使套管碎裂时受到护套的包裹，防止碎片剧烈飞溅。

进一步地，为了使套管能有效的吸能，套管的材质可为塑料或玻璃纤维、碳纤维、有机纤维复合材料。

进一步地，为了使护套的材质起到有效的缓冲且耐用，护套的材质可为EPS(可发性聚苯乙烯)或EPE珍珠棉(聚乙烯发泡棉)或XPE(化学交联聚乙烯发泡材料)。

进一步的，为了可以在铺装路面上快速的使用膨胀螺丝安装，在底座上设有用于安装在路面上的安装孔，可以方便使用膨胀螺丝安装。

本实用新型的有益效果是：由于特设了薄壁型撞击吸能复合材料的套管，可以有效的控制交通隔离柱碎折的部位，同时其能有效的吸收撞击时的能量，而管柱为金属材料，所以套管必定先于管柱碎裂吸能，而受撞击的管柱在关节轴承装置的拉力作用下，做以关节轴承装置的为圆心的圆周运动，从竖直方向往地面方向倾倒，使管柱不至于断折飞溅伤害路人，同时护套的设置更进一步有效的保护管柱和管座部分，使其可以多次重复使用，降低公共基础设施的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型中管柱的整体结构示意图；

图3为本实用新型中管柱、关节轴承装置及底座的结构示意图；

图4为本实用新型的分解图；

图中：1-柱体、2-护套、4-关节轴承装置、11-管柱、12-底座、13-套管、120-安装孔、41- 关节轴承、42-法兰、44-金属杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。