[实用新型]共享单车物联锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁，尤其涉及一种共享单车物联锁。

背景技术

随着物联网的不断发展及各种创新方式的不断涌现，使得传统的单车转身变成了共享式单车，从而为人们的出行提供极大的便利。

众所周知，对于共享式单车来说，其所使用的锁是一种物联锁；用户通过智能手机对共享式单车上的二维码进行扫描，从而达到由智能手机开启物联锁以允许用户使用该共享式单车的目的。

但是，对于共享式单车的物联锁来说，由于物联锁的锁杆的开启是由电机直接带动的，且锁杆上设有复位弹簧，故在电机带动锁杆做开启滑动的过程中，电机不仅要克服锁杆与壳体的摩擦阻力，还要克服复位弹簧的弹力，故使得现有的共享式单车中的物联锁需要电流和功率大的电机，这样一来不仅会增加电机的成本，相应地增加了物联锁的成本；同时，还增加了电机的体积，从而使得联物锁的整体体积变大；再者，耗电极大，续电能力差。

因此，急需要一种成本低、体积小及耗电小的共享单车物联锁来克服上述的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种成本低、体积小及耗电小的共享单车物联锁。

为实现上述的目的，本实用新型的共享单车物联锁包括壳体、锁杆、电池、电路板、电机、转盘及锁止滑块。所述锁杆滑动地设于所述壳体并相对该壳体具有锁止位置和释锁位置，所述电池、电路板及电机分别安装在所述壳体内，所述电池还分别与所述电路板及电机电性连接，所述电路板控制所述电机工作；所述转盘安装在所述电机的输出轴上，所述转盘上设有相对该转盘的转动中心线偏心的驱动凸部，所述锁止滑块滑设于所述壳体上，所述锁止滑块开设有联动槽，所述驱动凸部伸于所述联动槽内，所述电机通过所述转盘带动所述驱动凸部转动，由转动的所述驱动凸部在所述联动槽内运动过程中带动所述锁止滑块禁止或允许所述锁杆于所述锁止位置及释锁位置之间切换。

较佳地，所述联动槽之槽壁围出四分之三的圆形。

较佳地，所述驱动凸部为柱形结构，所述柱形结构与所述电机的输出轴相平行。

较佳地，本实用新型的共享单车物联锁还包括复位弹簧，所述复位弹簧连接于所述锁止滑块与所述壳体之间，所述复位弹簧恒具有驱使所述锁止滑块禁止所述锁杆在所述锁止位置及释锁位置之间切换的趋势。

较佳地，本实用新型的共享单车物联锁还包括安装在所述壳体上的太阳能板，所述太阳能板与所述电池电性连接而为该电池充电。

较佳地，所述锁杆呈圆环形。

较佳地，所述电路板集成有微处理器及与所述微处理器电性连接的无线通信模块和电机驱动模块，所述电机驱动模块藉由所述微处理器驱动所述电机的输出轴转动，APP客户端通过所述无线通信模块与所述微处理器进行通信连接。

较佳地，所述APP客户端采用智能手机和平板电脑中的一种。

较佳地，所述壳体上设有二维码结构。

与现有技术相比，由于本实用新型的共享单车物联锁还包括转盘及锁止滑块，转盘安装在电机的输出轴上，转盘上设有相对该转盘的转动中心线偏心的驱动凸部，锁止滑块滑设于壳体上，锁止滑块开设有联动槽，驱动凸部伸于联动槽内并绕电机之输出轴于联动槽内转动；当电机通过转盘带动驱动凸部转动，由转动的驱动凸部在联动槽内运动过程中带动锁止滑块禁止或允许锁杆于锁止位置及释锁位置之间切换；即是说，电机是通过转盘及转盘上的驱动凸部去带动锁止滑块去允许或禁止锁杆于锁止位置及释锁位置之间切换，锁杆于锁止位置及释锁位置之间切换不是由电机所带动，因此，对电机的电流及功率需求小，只需要低电流及低功率的电机即可，相应地降低了电机的成本、体积和耗电量，因而降低了本实用新型的共享单车联物锁的成本、整个体积和耗电量，相应地延长续电能力。

附图说明

图1是本实用新型的共享单车物联锁的立体结构示意图。

图2是图1所示的共享单车物联锁的一角度的立体分解结构示意图。

图3是图1所示的共享单车物联锁的另一角度的立体分解结构示意图。

图4是图1所示的共享单车物联锁在隐藏下侧处的壳体后的平面示意图。

图5是沿图4中A-A线剖切后的剖视图。

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的技术内容、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。