[实用新型]垂直旋转的钢便桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及空间受限且有通航要求的钢便桥的结构改进技术，尤其是垂直旋转的钢便桥。

背景技术

《城市人行天桥与地道设计规范》对桥梁的设计提出以下要求：在桥梁设计时其通航孔必须满足要求。概括起来，钢便桥应该具备以下特点：当河道有船舶经过时，可以留足船舶通行所需的空间；当无船舶经过时，可以满足河道两岸的人员及应急车辆通行要求；钢便桥的基础不占用过多的地面空间；钢便桥与河道两侧地面间的高差力求最小化，与周围地面平顺衔接。在实际应用中，桥梁的形式既要满足使用要求，又要满足景观要求及用地条件。传统桥梁为连续式断面，固定式安装，不可旋转；传统桥梁为满足通航要求，桥面高程较地面高，占用空间较大，在土地资源紧张的区域，其应用受限，且对地面景观造成了遮挡。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供垂直旋转的钢便桥，无需提升高程即可满足河道通航要求，

本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括单侧桥体、铰支座、关桥位锁定装置、开桥位锁定装置和开启桥启闭机；钢便桥包括二个相对安装的单侧桥体，在单侧桥体外段中部下方安装并铰接有铰支座，在单侧桥体外端下侧固定安装开启桥启闭机，开启桥启闭机上端通过液压拉杆连接在单侧桥体外端上，在单侧桥体内端即二个相对安装的单侧桥体相邻接位置安装关桥位锁定装置，同时，在开启桥启闭机旁固定安装开桥位锁定装置。

尤其是，开启桥启闭机固定安装在预埋件上，单侧桥体重心段在关桥时坐于支承装置上。

尤其是，单侧桥体的内段两侧分别有一道主梁，在这二道主梁之间安装桥面，单侧桥体的外段两侧分别对应有一道向上倾斜的斜拉臂，主梁与斜拉臂连接部位的下侧有支撑拐点，同时，主梁中段与斜拉臂中段之间连接斜拉杆，斜拉臂与斜拉杆连接部位有铰座孔，斜拉臂外端有连杆孔及锁定孔。单侧桥体外段通过铰座孔铰接在铰支座上。

尤其是，单侧桥体的边缘安装防护栏杆。

尤其是，开桥位锁定装置固定在铰支座和开启桥启闭机之间。

尤其是，开桥位锁定装置到铰支座之间的距离与单侧桥体外段上铰支座铰接点到单侧桥体外端锁定孔之间的距离相同。

尤其是，开启桥启闭机的控制器上安装比例调速阀。

本实用新型的优点和效果：采用钢便桥主梁-拉杆式结构，利用液压杆驱动钢便桥启闭，采用的比例调速阀控制方式，可确保2个作用点同步误差在5mm以内，驱动钢便桥平稳运行。利用铰座支撑的方式，使钢便桥在各受力工况下满足结构强度和安全要求，方便河道通航，保障河道两侧陆上交通，同时又可使钢便桥对空间的占用最小化。

附图说明

图1为本实用新型实施例1总装及垂直旋转示意图。

图2是单侧桥体主视结构示意图

图3是单侧桥体俯视结构示意图

附图标记包括：

预埋件1、单侧桥体2、铰支座3、防护栏杆4、关桥位锁定装置5、开桥位锁定装置6、支承装置7、开启桥启闭机8、以及，主梁201、斜拉杆202、连杆孔204、铰座孔203、支撑拐点205、斜拉臂206、桥面207。

具体实施方式

本实用新型原理在于，根据《城市人行天桥与地道设计规范》的新要求，结合实际应用的新要求，开发垂直旋转式钢便桥。

本实用新型包括：单侧桥体2、铰支座3、关桥位锁定装置5、开桥位锁定装置6和开启桥启闭机8。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：如附图1所示，钢便桥包括二个相对安装的单侧桥体2，在单侧桥体2外段中部下方安装并铰接有铰支座3，在单侧桥体2外端下侧固定安装开启桥启闭机8，开启桥启闭机8上端通过液压拉杆连接在单侧桥体2外端上，在单侧桥体2内端即二个相对安装的单侧桥体2相邻接位置安装关桥位锁定装置5，同时，在开启桥启闭机8旁固定安装开桥位锁定装置6。

前述中，开启桥启闭机8固定安装在预埋件1上，单侧桥体2重心段在关桥时坐于支承装置7上。所述预埋件1和支承装置7均作为桥体总装预埋构件设置在闸首混凝土结构中，其中，由支承装置7负载单侧桥体2在关桥平置状态下的静态载荷，由预埋件1承担开启桥启闭机8的静态载荷以及在单侧桥体2垂直旋转拉起时的动态载荷。