[实用新型]一种带减震装置的暖风电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种带减震装置的暖风电机。属于电机设备领域。

背景技术

汽车暖风电机是一种可对汽车内部温度实施调节的电机。其主要由外壳、设于外 壳内的转子、定子及与转子衔接的叶轮组成。传统的外壳由上、下盖扣合成型。

目前，大多数使用的暖风电机内缺乏相应地减震装置，因此叶轮转动容易使暖风电机产生较大的震动力，从而不仅影响汽车暖风电机本身的正常运行和使用寿命，而且还会对与汽车暖风电机相连接的设备正 常运行和使用寿命造成影响，而且在空气交换的这一过程中，因为车体运转中造成灰尘翻滚，容易进入到电机内部，从而影响到暖风电机的使用效果，这些在使用过程带来了很多负面的影响，是实际存在又急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带减震装置的暖风电机，解决了背景技术中所提出的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种带减震装置的暖风电机,包括电机壳、电机和减震组，所述电机壳内固定设有电机，所述电机与电机壳之间固定设有减震组，所述电机壳内侧设有凹槽，所述凹槽内设有橡胶板，所述减震组通过橡胶板与电机壳连接；所述电机外部设有上盖，所述上盖上固定设有电机后仓，所述电机后仓外侧固定设有换风管，所述上盖外设有上盖圈，所述上盖圈上固定设有上盖孔，所述上盖孔上设有上垫圈，所述上盖圈下固定设有叶轮，所述减震组下设有主轴，所述上垫圈通过主轴固定连接减震组。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电机壳外侧设有进风口，所述进风口对面外侧设有线路孔，所述线路孔外设有线路管，所述线路管内部设有线路。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述换风管末端设有滤口，所述滤口外设有钢网，所述钢网与滤口固定焊接，所述滤口内设有软棉层和丝网层，所述换风管与滤口接口处设有过滤孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上垫圈下设有下垫圈，所述上垫圈和下垫圈中设有串柱，所述串柱后设有螺帽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述减震组分为上板和下板，所述上板和下板上皆设有横向弹簧孔，所述横向弹簧孔内设有横向弹簧，所述下板下固定焊接有主轴，所述主轴外设有竖向弹簧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述牵引块上旋转设有十字轴，所述十字轴内设有软管，所述软管两端各设有上旋帽及上旋帽，所述钢线穿过软管及十字轴与下旋帽旋转连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.通过在电机壳的内部设置一个凹槽，凹槽内防止进入橡胶板，当震动产生之时，起到了缓冲的作用，也方便了与下方的减震组连接使用，叶轮转动或者行车过程中产生的震动，通过叶轮传递到上盖之上，上盖外设置有一圈上盖圈，上盖圈通过上垫圈和下垫圈的组合，被串柱从上盖孔串联进行固定，上垫圈又与减震组内的主轴固定焊接，震动通过压力传递给竖向弹簧，竖向弹簧通过自身的物理减震力，把震动继续传递给下板，下板继而通过横向弹簧把震动传递给上板，而上板与橡胶板连接，为整个震动的消除产生了积极的连环作用。

2.通过在换风管的后方设置一个滤口，为风源的交换产生作用，当风源穿过滤口前的钢网，首先对大颗粒的杂物进行了过滤，当风源继而进入到后方的软绵层后，通过软绵自身的物理过滤能力和吸附性，防止了小颗粒杂物和灰尘进行了过滤，然后最终设置的丝网层防止了前方软棉层因为长期使用脱落而被后方的过滤孔误吸，保证了整个暖风电机运用的稳定和洁净度。

附图说明

图1为本实用新型一种带减震装置的暖风电机结构示意图；

图2为本实用新型一种带减震装置的暖风电机示意图；

图3为本实用新型一种带减震装置的暖风电机上盖圈示意图；

图4为本实用新型一种带减震装置的暖风电机滤口示意图；

图5为本实用新型一种带减震装置的暖风电机减震组示意图；

图中：1-电机壳、2-凹槽、3-橡胶板、4-进风口、5-线路孔、6-电机、7-上盖、8-电机后仓、9-线路、10-线路管、11-换风管、12-滤口、13-钢网、14-软棉层、15-丝网层、16-过滤孔、17-上盖圈、18-上盖孔、19-上垫圈、20-串柱、21-下垫圈、22-螺帽、23-叶轮、24-减震组、25-上板、26-横向弹簧、27-横向弹簧孔、28-下板、29-主轴、30-竖向弹簧。

具体实施方式