[实用新型]一种防止磨绳的钢丝绳滑轮固定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机械设备技术领域，具体涉及一种固定装置，特别涉及一种防止磨绳的钢丝绳滑轮固定装置。

背景技术

起重机小车广泛采用滑轮装置，提高了起重机起吊的可靠性，小车针对主、副起升吊钩钩距已定好，在工作时副钩辅助主钩工作，但副钩钢丝绳经常处于斜拉状态，普通滑轮吊板在吊钩组起升或下降过程中允许吊钩钢丝绳存在一定的倾斜，但一旦超过一定角度，吊钩钢丝绳就会与滑轮箱相干涉而磨损钢丝绳，小车结构的紧凑，滑轮箱与小车运行机构隔离，具有良好的保护作用；因此，提供一种结构合理，安装方便，防止磨绳，延长使用寿命，安全可靠的钢丝绳滑轮固定装置是非常有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理，安装方便，防止磨绳，延长使用寿命，安全可靠的钢丝绳滑轮固定装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种防止磨绳的钢丝绳滑轮固定装置，它包括小车箱体架，所述的小车箱体架侧面连接有吊板，所述的吊板中部设置有滑轮轴孔，所述的吊板两端上部均设置有加强板，所述的加强板下端设置有铰座，所述的铰座铰接有摆杆，所述的摆杆下端设置有滚筒，所述的摆杆下部与吊板下部之间连接有弹簧。

所述的吊板的数量为2个，且吊板与小车箱体架的连接方式为焊接。

所述的加强板的数量为2个，且加强板与吊板的连接方式为焊接。

所述的铰座、摆杆、滚筒和弹簧的数量均为2个。

所述的吊板下部端面设置有安装弹簧的弹簧槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用在吊板上部设置加强板结构，下部设置有摆杆结构，当钢丝绳处于斜拉状态时，钢丝绳与滚筒接触，避免了钢丝绳与固定件的摩擦，同时也很好的保护了滑轮装置，避免与小车的运行机构和起吊装置发生干涉；本实用新型具有结构合理，安装方便，防止磨绳，延长使用寿命，安全可靠的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种防止磨绳的钢丝绳滑轮固定装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种防止磨绳的钢丝绳滑轮固定装置的俯视图。

图中：1、小车箱体架2、吊板3、滑轮孔轴4、加强板5、铰座6、摆杆7、滚筒8、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1和图2所示，一种防止磨绳的钢丝绳滑轮固定装置，它包括小车箱体架1，所述的小车箱体架1侧面连接有吊板2，所述的吊板2中部设置有滑轮轴孔3，所述的吊板2两端上部均设置有加强板4，所述的加强板4下端设置有铰座5，所述的铰座5铰接有摆杆6，所述的摆杆6下端设置有滚筒7，所述的摆杆7下部与吊板2下部之间连接有弹簧8。

本实用新型采用在吊板上部设置加强板结构，下部设置有摆杆结构，当钢丝绳处于斜拉状态时，钢丝绳与滚筒接触，避免了钢丝绳与固定件的摩擦，同时也很好的保护了滑轮装置，避免与小车的运行机构和起吊装置发生干涉；本实用新型具有结构合理，安装方便，防止磨绳，延长使用寿命，安全可靠的优点。

实施例2

如图1和图2所示，一种防止磨绳的钢丝绳滑轮固定装置，它包括小车箱体架1，所述的小车箱体架1侧面连接有吊板2，所述的吊板2中部设置有滑轮轴孔3，所述的吊板2两端上部均设置有加强板4，所述的加强板4下端设置有铰座5，所述的铰座5铰接有摆杆6，所述的摆杆6下端设置有滚筒7，所述的摆杆7下部与吊板2下部之间连接有弹簧8。

所述的吊板2的数量为2个，且吊板2与小车箱体架1的连接方式为焊接；所述的加强板4的数量为2个，且加强板4与吊板2的连接方式为焊接；所述的铰座5、摆杆6、滚筒7和弹簧8的数量均为2个；所述的吊板2下部端面设置有安装弹簧8的弹簧槽。

本实用新型采用在吊板上部设置加强板结构，下部设置有摆杆结构，当钢丝绳处于斜拉状态时，钢丝绳与滚筒接触，避免了钢丝绳与固定件的摩擦，同时也很好的保护了滑轮装置，避免与小车的运行机构和起吊装置发生干涉；本实用新型具有结构合理，安装方便，防止磨绳，延长使用寿命，安全可靠的优点。