[实用新型]重力联动式车载手机支架有效
申请号: | 201720690292.5 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN207124665U | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 张永清 | 申请(专利权)人: | 南京沿途汽车用品有限公司 |
主分类号: | H04M1/04 | 分类号: | H04M1/04;B60R11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省南京市江宁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重力 联动 车载 手机 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车载手机支架,更具体的说,本实用新型主要涉及一种重力联动式车载手机支架。
背景技术
随着智能手机的日益普及,应用在车辆驾驶室内临时固定手机的车载手机支架应运而生;目前市面上的车载手机支架大致可分为磁吸式与卡合式两种类型,其中磁吸式的支架体积较小,取拿方便,但需要在手机的背面安装引磁片;卡合式的手机虽无需在手机上安装引磁片,但在取拿时通常需双手操作,较为不便;基于前述的问题,近年来市面上出现了重力联动支架,既保证取拿的便利性,也无需在手机背面安装引磁片,但是这类重力联动支架的重力感应脚托需要通常位移8-15mm距离来完成夹臂的联动动作;使得尺寸较小的手机下沉较多,造成拿取时不方便;并且这类联动支架的脚托虽然有留出充电线的接入空间,但支架自身不具备有充电接口,缺少和充电功能的进一步关联,无法单手对其操作;因而有必要针对这类重力联动支架的结构进行研究和改进。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于针对上述不足,提供一种重力联动式车载手机支架,以期望解决现有技术中重力联动支架针对尺寸较小的手机下沉较多,不便于取拿,无法单手完成充电操作等技术问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型所提供的一种重力联动式车载手机支架,包括壳体,所述壳体的后部安装有固定装置,壳体的内部安装有第一主动齿轮与第二主动齿轮,所述第一主动齿轮与第二主动齿轮上套装有脚托架,所述第一主动齿轮、第二主动齿轮分别通过各自的传动齿轮组,与第一从动齿轮、第二从动齿轮动力连接;所述第一从动齿轮与第二从动齿轮上分别安装有相互对称的左夹臂与右夹臂;所述脚托架的底部还安装有无线磁吸充电输出头。
作为优选,进一步的技术方案是:所述的支架还包括无线磁吸充电接入头,所述无线磁吸充电接入头与无线磁吸充电输出头相配合。
更进一步的技术方案是:所述脚托架的中部附近还安装有弹簧,所述弹簧抵触在壳体的内壁上。
更进一步的技术方案是:所述左夹臂与右夹臂的内侧上均设有硅胶垫;所述脚托架的下部也设有硅胶垫。
更进一步的技术方案是:所述固定装置为汽车空调出风口夹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果之一是:脚托架在手机重力的作用下向下移动,在其向下移动的过程中,拉动第一主动齿轮与第二主动齿轮转动,通过两者相互啮合的齿轮组将扭矩传输至第一从动齿轮与第二从动齿轮,进而带动左夹臂与右夹臂朝相对的方向摆动,夹紧脚托架上的手机,使其在支架上保持稳定,由于脚托架的自由端与左右夹臂之间的距离较短,因而即便尺寸较小的手机放在脚托架上亦可被左右夹臂所夹持;并且通过脚托架底部的无线磁吸充电输出头,简化了手机充电线与接口之间的插接操作,两者接触即连接完成,通过单手即可完成充电,方便快捷;同时本实用新型所提供的一种重力联动式车载手机支架结构简单,适于工业化生产,易于推广。
附图说明
图1为用于说明本实用新型一个实施例的结构示意图;
图2为用于说明本实用新型一个实施例的部件拆分结构示意图;
图中,1为壳体、2为固定装置、3为第一主动齿轮、4为第二主动齿轮、5为脚托架、6为传动齿轮组、7为第一从动齿轮、9为左夹臂、10为右夹臂、11为无线磁吸充电输出头、12为无线磁吸充电接入头、13为弹簧、14为硅胶垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
参考图1与图2所示,本实用新型的一个实施例是一种重力联动式车载手机支架,包括壳体1,该壳体1的后部安装有固定装置2;该固定装置2可根据支架在车内固定的位置,设置为不同的结构,例如汽车空调出风口夹,或者仪表台粘接座等结构;更为重要的是,在壳体1的内部还需安装第一主动齿轮3与第二主动齿轮4,并在该第一主动齿轮3与第二主动齿轮4上套装有脚托架5,该脚托架5即用于放置手机;此外,还需将第一主动齿轮3、第二主动齿轮4分别通过各自的传动齿轮组6,与第一从动齿轮7、第二从动齿轮动力连接;再在第一从动齿轮7与第二从动齿轮(图中未示出)上分别安装一个相互对称的左夹臂9与右夹臂10;最后再在脚托架5的底部还安装一个无线磁吸充电输出头11。
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