[实用新型]一种公路路基防滑坡装置有效
申请号: | 201720690828.3 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN206902507U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 乔乐同;王曙;陈亮亮 | 申请(专利权)人: | 安徽水利开发股份有限公司 |
主分类号: | E01C11/24 | 分类号: | E01C11/24;E01C11/22;E03B3/02 |
代理公司: | 青岛申达知识产权代理有限公司37243 | 代理人: | 霍本俊 |
地址: | 233000 安徽省蚌埠市东海大*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 路基 滑坡 装置 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种滑坡装置,特别涉及一种公路路基防滑坡装置。
【背景技术】
目前,随着社会经济的不断进步和发展,公路的建设越来越快,也越来越多,但是在下雨、下雪等天气时,上坡路段和下坡路段会导致车轮的打滑造成危险的发生,对驾驶人员的生命造成威胁,同时会引发交通事故,导致交通的拥堵,给人们出行带来不便。因此,我们提出一种公路路基防滑坡装置。
【实用新型内容】
本实用新型的主要目的在于提供一种公路路基防滑坡装置,通过设有的湿度传感器在雨天,可自动启动防滑块,来实现对车体进行增大摩擦的作用,防止汽车因为雨天地面比滑,而发生打滑和交通事故的危险,增大了驾驶车辆的行车安全,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种公路路基防滑坡装置,包括基座、齿轮头、电机、进水口和湿度传感器,所述基座顶端表面设有进水口和防滑块,且进水口位于防滑块的左侧,所述防滑块设有多个,所述防滑块表面中部设有连接轴,且连接轴底端设有齿轮杆,所述齿轮杆贯穿于基座顶端,所述防滑块右侧安装有转轴,且转轴安装在基座的顶端右侧,所述基座内部顶端安装有电机,所述电机的电机轴上安装有齿轮头,所述基座内部底端设有导流管,所述基座表面右侧连接有出水管,所述基座左侧通过导线与电器箱连接,所述电器箱顶端设有发电板和湿度传感器,且发电板位于湿度传感器的左侧,所述电器箱内部底端设有光伏转换器和蓄电池,且光伏转换器位于蓄电池的左侧,所述电器箱内部顶端设有微处理器,所述基座表面四周均安装有固定块。
进一步的,所述湿度传感器的型号为WLHT-1S-200,所述微处理器的型号为PIC12F510-I。
进一步的,所述湿度传感器的信号输出端与微处理器的信号输入端连接,所述微处理器的信号输出端与电机的信号输入端连接。
进一步的,所述发电板的能量输出端与光伏转换器的能量输入端连接,所述光伏转换器的能量输出端与蓄电池的能量输入端连接。
进一步的,所述出水管左端连接在水箱的右侧顶端,所述水箱顶端设有开关,所述水箱左侧中部设有水管,且水管上安装有水泵,所述开关的信号输出端与水泵的信号输入端连接。
进一步的,所述齿轮头与齿轮杆啮合连接,所述进水口通过导流管与出水管连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:通过设有的湿度传感器在雨天,可自动启动防滑块,来实现对车体进行增大摩擦的作用,防止汽车因为雨天地面比滑,而发生打滑和交通事故的危险,增大了驾驶车辆的行车安全,通过太阳能发电板作为电力的补给,省去人力操控,同时由于进水口通过导流管与出水管连接,可将雨天的雨水进行收集,可提供大货车刹车片降温使用,来增大车轮行驶的安全,较为实用,适合广泛推广与使用。
【附图说明】
图1为本实用新型公路路基防滑坡装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型公路路基防滑坡装置的俯视结构示意图。
图3为本实用新型公路路基防滑坡装置的外观结构示意图。
图4为本实用新型公路路基防滑坡装置的防滑块结构示意图。
图5为本实用新型公路路基防滑坡装置的齿轮头和齿轮杆结构示意图。
图中:1、基座;2、齿轮头;3、齿轮杆;4、转轴;5、电机;6、连接轴;7、防滑块;8、进水口;9、湿度传感器;10、出水管;11、水泵;12、水管;13、导线;14、微处理器;15、发电板;16、电器箱;17、光伏转换器;18、蓄电池;19、水箱;20、开关;21、固定块;22、导流管。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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