[实用新型]一种排挡面板

说明书

一种排挡面板包括：面板、辅助定位槽、卡扣座、排档孔和小推门框，辅助定位槽设于面板的周圈，卡扣座设于面板的左右两侧，排档孔设于面板的下端，小推门框设于面板的上端。其中，排档孔包括：支撑卡扣槽、卡槽孔、调整垫、支撑柱和排档孔翻边。本实用新型通过减少不必要的排挡面板的连接件结构，使汽车内饰轻量化发展，同时为了避免因连接导致的结构更不稳的问题，针对性的进行加固设计。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰结构，具体涉及一种排挡面板。

背景技术

传统的排挡面板安装维护非常繁琐，同时长久使用过程中，传统排挡面板电子按键孔、面板结构特别容易变形，而换挡是经常操作的部件，因此结构容易老化的问题更加危险。

而且随着技术的发展，汽车行业的发展方向朝着节能减燃耗发展，轻量化是其中重要的一个发展方向，汽车内饰领域也积极的得到响应。但是过度的轻量化会导致本来就容易老化变形的排挡面板雪上加霜。

为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种排挡面板，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种排挡面板，其特征在于，包括：面板、辅助定位槽、卡扣座、排档孔和小推门框，所述辅助定位槽设于面板的周圈，所述卡扣座设于面板的左右两侧，所述排档孔设于面板的下端，所述小推门框设于面板的上端；

其中，所述排档孔包括：支撑卡扣槽、卡槽孔、调整垫、支撑柱和排档孔翻边，所述支撑卡扣槽、卡槽孔和支撑柱设于排档孔周圈，所述排档孔翻边与排档孔的边缘连接，所述调整垫与排档孔翻边连接。

进一步，所述辅助定位槽包括：边缘定位卡槽、排档孔卡槽、边缘小卡槽和边缘大卡槽，所述边缘定位卡槽与面板外侧凸起边连接，所述排档孔卡槽设于排档孔的外围，所述边缘小卡槽设于排档孔和小推门框之间的面板外侧边缘，所述边缘大卡槽设于边缘小卡槽的上方。

进一步，所述小推门框包括：小推门框翻边、两向定位筋位、螺丝柱位、辅助定位筋和辅助定位孔，所述小推门框翻边设于小推门框边缘，所述两向定位筋位设于小推门框的四个角，所述螺丝柱位与两向定位筋位平行设置，所述辅助定位筋设于小推门框的最前端，所述辅助定位孔设于面板的最前端。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过减少不必要的排挡面板的连接件结构，使汽车内饰轻量化发展，同时为了避免因连接导致的结构更不稳的问题，针对性的进行加固设计。

附图说明：

图1为本实用新型的结构图。

附图标记：

面板100、辅助定位槽200、边缘定位卡槽210、排档孔卡槽220、边缘小卡槽230和边缘大卡槽240。

卡扣座300、排档孔400、支撑卡扣槽410、卡槽孔420、调整垫430、支撑柱440和排档孔翻边450。

小推门框500、小推门框翻边510、两向定位筋位520、螺丝柱位530、辅助定位筋540和辅助定位孔550。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型的结构图。

如图1所示，一种排挡面板包括：面板100、辅助定位槽200、卡扣座300、排档孔400和小推门框500，辅助定位槽200设于面板100的周圈，卡扣座300设于面板100的左右两侧，排档孔400设于面板100的下端，小推门框500设于面板100的上端.