[实用新型]一种船载动中通天线系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及动中通天线系统，尤其涉及船载动中通天线系统。

背景技术

目前卫星天线都采用方位、俯仰、极化三轴传动，动中通天线系统能够实现运动过程中的卫星信号稳定接收，如专利发明公布号为CN 103560315 A，发明名称为“一种动中通卫星天线”和授权公告号为CN 201994424 U 的“一种新型的动中通卫星通信天线”，其传动系统主要包括：方位转台、俯仰支撑和极化部分，在寻星过程中通过转动方位、俯仰和极化部分跟踪卫星。此种寻星结构在车载或者海洋近海能起到在运动中寻星及追踪卫星的功能，在实际应用中也应用的比较稳定；

通过对动中通天线系统的用于船载状况的研究和实际经验总结，我们发现，船载的潮湿环境大大影响了动中通天线的稳定性，上述专利及现有技术中一方面没有设置可靠的罩体，同时，当加装一般的防护罩后很容易造成内部湿气过大，影响元器件的质量，导致信号接收不稳定和元器件过早损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种船载动中通天线系统，其通过罩体有效防护天线主机，通过干燥组件来保持罩体内部的干燥，使用效果更加稳定可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船载动中通天线系统，包含罩体、设置在罩体内部的天线主机和干燥组件；

所述罩体包含相互组装的上罩壳体和下罩壳体；上罩壳体和下罩壳体通过螺钉连接；所述上罩壳体为回转体结构，上罩壳体的纵向截面形状为倒U型结构，包含底部的柱体部和位于柱体部上方且与柱体部一体成型的球面部；

所述上罩壳体为三层结构，分别为内外层的表层蒙皮和中间层的夹层；所述夹层为纸蜂窝夹层；所述表层蒙皮采用玻璃纤维编织布胶合而成；

所述下罩壳体为倒锥冠状结构，下罩壳体的底部设置水平的用于组装所述干燥组件和天线主机的连接基面；

所述干燥组件包含组装壳体、设置在组装壳体内的干燥机构和设置在组装壳体底部的排水管，所述干燥机构包括依次相接的冷凝片、制冷片和散热片，所述制冷片制冷面与冷凝片平整面相贴合，所述制冷片发热面与散热片相贴合，所述散热片上设置有风扇，所述冷凝片、制冷片、散热片和风扇均沿组装壳体的宽度方向平行布设，所述组装壳体底部通过排水口连接所述排水管，所述排水管延伸至所述下罩壳体的外部。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述组装壳体为具有开口的壳体，所述散热片上设置有用于配合安装风扇的安装支架，所述安装支架的两端与组装壳体的两侧壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述上罩壳体与下罩壳体相向一侧的边缘位置朝向中心水平延伸设置有凸缘，分别为上连接凸缘和下连接凸缘；上连接凸缘内嵌有铜螺柱，下连接凸缘对应所述铜螺柱位置设置有螺孔，螺钉穿过所述螺孔啮合组装在铜螺柱内；所述上连接凸缘和下连接凸缘之间还设置有密封圈。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述下罩壳体的连接基面内嵌安装铝板，铝板上端面设有螺口朝下的大凸台螺套和下端面设有螺口朝上的小凸台螺套，两种凸台螺套以对扣形式连接铝板。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述天线主机包含天线底板、方位组件、俯仰组件、天线面和馈源极化组件，方位组件安装在天线底板上，馈源极化组件安装在天线面的背板上；还包括横滚组件，所述横滚组件下部通过天线主支架与方位组件固定，上部通过轴承与俯仰组件实现转动连接；所述馈源极化组件由极化传动机构、功放、馈源以及双工器构组成。所述天线底板固定安在下罩壳体的连接基面上。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述方位组件、横滚组件、俯仰组件及馈源极化组件均采用二级带传动方式实现传动；所述横滚组件由横滚大带轮与天线横梁组成并通过螺柱稳固连接；所述俯仰组件包含俯仰驱动机构和对称安装在天线面背面的左翼板和右翼板；所述俯仰驱动机构包括俯仰中心轴、俯仰转动支架、俯仰电机、俯仰大带轮、俯仰小带轮、俯仰过渡带轮、俯仰带轮轴，俯仰中心轴及俯仰大带轮同轴安装在左翼板中部，俯仰转动支架通过轴承与俯仰大带轮转动连接，俯仰电机固定安装在俯仰转动支架上，俯仰电机的轴与俯仰小带轮相固接，俯仰带轮轴通过轴承可转动的连接在俯仰转动支架的一个侧壁上，过渡带轮键连接在俯仰带轮轴的一端；俯仰转动支架的另一个侧壁转动安装在所述右翼板上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：