[实用新型]一种行李箱的侧护板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种行李箱的侧护板。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车越来越成为人们出行的重要交通工具，消费者在选购汽车时，汽车的内部空间也是消费者较为关注的要点之一。

汽车包括行李箱，行李箱的侧部具有侧护板，现有的行李箱侧护板，例如中国专利文献资料公开了用于汽车行李箱的侧壁防护板[申请号：201420410715.X；授权公告号：CN 203996014 U]，其包括防护板本体，防护板本体的边上设有卡位凸起，在卡位凸起内设有螺栓定位孔，在防护板本体的正面顶部设有衣帽支架，在防护板本体的中部设有检修孔，在防护板本体的正面中部设有与检修孔相配合的检修孔盖，在检修孔的侧边上设有卡槽，检修孔盖的侧边上设有卡扣，检修孔盖通过卡扣卡位固定在检修孔的卡槽内，在防护板本体上还照明灯框，照明灯框设置在衣帽支架与检修孔之间，在防护板本体的背面上设有直立吸音PET条，直立吸音PET条设置在检修孔的下方，直立吸音PET条通过喷涂热熔胶层固定在防护板本体的背面，防护板本体包括PET正面层、PP中间层和PET背面层，衣帽支架、检修孔盖和照明灯框设置在PET正面层上。

该种结构的侧壁防护板，起到防护和维修等作用，防护板不能存放物品，而汽车在使用过程中，常常会有一些不能倾倒的物品、易碎物品和不耐脏贵重物品需要装载，而以上的物品只能放置在汽车的行李箱中，缺少固定，汽车在行驶的过程中，难免存在颠簸的问题，会导致不能倾倒的物品、易碎物品和不耐脏贵重物品存在损坏的风险。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种行李箱的侧护板，解决的技术问题是如何使侧护板具有悬挂功能，提高行李箱垂直空间的使用率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种行李箱的侧护板，包括本体，其特征在于，所述本体上铰接有挂钩，所述本体上还具有卡口，所述挂钩与卡口对应设置，所述挂钩能部分嵌入到卡口中使挂钩与本体相固连。

使用时，挂钩绕铰接点自然下垂，挂钩用于悬挂固定行李箱中无法倾倒的物品、易碎物品和不耐脏贵重物品，使以上物品在行车的过程中不易损坏，在侧护板上设置挂钩，使侧护板具有悬挂功能，提升行李箱内垂直空间的使用率，使行李箱中可以存放更多的物品。不需要使用时，将挂钩绕铰接点旋转，使挂钩部分嵌入到卡口中，从而使挂钩与本体相固连，挂钩在行车过程中不会晃动，不会发出异响。

在上述的一种行李箱的侧护板中，所述挂钩包括呈圆柱状的铰接部和呈勾形的挂靠部，所述铰接部与本体相铰接，所述挂靠部的一端与铰接部相固连，另一端的端部呈弧形。铰接部呈圆柱状使挂钩在转动的过程中不会卡住，使挂钩转动顺畅，挂钩另一端的端部呈弧形，使挂靠的另一端嵌入到卡口中时不会卡住，使挂钩固连顺畅。

在上述的一种行李箱的侧护板中，所述本体的底部具有嵌入槽，所述铰接部嵌入到嵌入槽中。铰接部嵌入到嵌入槽中，即侧护板的底部无需凸起设置，使侧护板整体结构较为平整，且不易以外界物品发生碰撞，合理利用空间。

在上述的一种行李箱的侧护板中，所述铰接部的两端均具有转轴，所述嵌入槽的两条槽壁上均具有铰接孔，所述转轴嵌入到铰接孔中使挂钩与本体相铰接。转轴的外径小于铰接部的外径，铰接孔的内径也较小，转轴和铰接孔的设置，使挂钩和本体之间的接触面积小，即摩擦力小，挂钩转动顺畅。

在上述的一种行李箱的侧护板中，所述嵌入槽的一端贯穿，所述嵌入槽的两条槽壁上均具有导向槽，所述导向槽与铰接孔对应设置，所述导向槽的底部倾斜设置，两个所述导向槽靠近铰接孔一端之间的距离小于两个所述导向槽另一端之间的距离，所述导向槽位于嵌入槽的贯穿处。转轴是嵌入到铰接孔中的，即转轴两外端之间的距离大于嵌入槽两槽壁之间的距离，安装时，将转轴抵靠在导向槽中，导向槽起到导向的作用，施加外力使转轴沿着导向槽的底部滑动，最终使转轴嵌入到铰接孔中，由于导向槽的底部倾斜设置，该种结构起到逐渐递进的作用，方便转轴卡接到铰接孔中。

在上述的一种行李箱的侧护板中，所述卡口呈长条状。卡口的形状与挂钩的形状相适配。

在上述的一种行李箱的侧护板中，所述本体的侧部具有凸起设置的呈长条状的挡条，且挡条的上表面沿水平方向设置。汽车行李箱侧护板的数量为两个，且左右对称设置，可以将一平板摆放在一对挡条的上方，将行李箱隔成两层，提高行李箱垂直空间的使用率。