[实用新型]一种液压蓄能器的安装座

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆刹车系统技术领域，尤其是涉及的是一种液压蓄能器的安装座。

背景技术

液压蓄能器时一种能量储蓄装置，它能将液压储存在蓄能器内，当系统需要时又将其释放出来重新补供给系统。车辆刹车熄火后，常常出现突发情况需再次对车辆进行刹车制动，若正常情况需重新启动方能操控刹车系统，而装设于刹车系统中的液压蓄能器能在该类紧急情况下，给予刹车制动提供必要的能量。一般车辆中，液压蓄能器仅简单绑缚、搁置于车架的闲置空间。而液压蓄能器外部多为圆形结构，车辆运行过程，液压蓄能器随之震动，可能致使其与刹车系统之间的线路连接，甚至影响其的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种液压蓄能器的安装座。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种液压蓄能器的安装座，用于将液压蓄能器固定安装于车架，包括一支承板和两安装板。支承板包括与车架连接的固定板和与安装板连接的竖板，固定板与竖板相互垂直，二者呈L型状；两安装板的同一侧分别垂直连接于竖板的两侧，两安装板平行设置；所述安装板上设有若干安装孔；液压蓄能器架设于两安装板对应的安装孔；所述竖板的高度不低于液压蓄能器的高度；两安装板的外侧分别安装有与液压蓄能器连接的驻车控制阀和充液阀。通过支承板和安装板可有效将液压蓄能器固定安装在车架上，避免其震荡晃动，整体结构简单，安装简便；而且将驻车控制阀和充液阀一起安装于安装座上，可接受三者之间的连接管路，且紧凑利用空间。

优选的，还包括第二支承板，第二支承板位于安装板的另一侧；所述安装板上面设有折板，折板与安装板相互垂直，两安装板上面的折板相对设置；所述第二支承板连接安装于两折板下面。第二支承板可增加两安装板之间的连接强度，提高整个安装座的稳固性能；同时，安装板上的折板可从上面挡护液压蓄能器，提高液压蓄能器与安装板的连接稳固。

优选的，所述支承板还包括设于竖板上部的连接板，连接板与固定板平行；连接板连接安装于两折板下面。连接板的设置有效提高支承板与安装板之间连接安装效率，拆卸简便。

优选的，所述支承板为一体制成；所述安装板、折板为一体制成，提高连接强度。

优选的，所述连接板与固定部的分别位于竖板的两侧，整体呈类似“Z”形状。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种液压蓄能器的安装座，用于将液压蓄能器固定安装于车架，包括支承板、安装板和第二支承板，支承板包括一体制成的固定板、竖板和连接板，安装板上部设有与连接板、第二支承板连接的折板。整体结构简单，连接安装方便。通过支承板和安装板可有效将液压蓄能器固定安装在车架上，避免其震荡晃动。而且将驻车控制阀和充液阀一起安装于安装座上，可接受三者之间的连接管路，且紧凑利用空间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构分解图。

主要附图标记说明：（1、支承板；11、固定板；12、竖板；13、连接板；2、安装板；21、安装孔；22、折板；3、第二支承板；4、液压蓄能器；5、驻车控制阀；6、充液阀）。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。

本实用新型中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右等，仅是参考说明书附图1的方向。因此，使用的方向用语仅是用来说明，并非用来限制本实用新型。

如图1-2所示，本实用新型一种液压蓄能器的安装座，用于将液压蓄能器4固定安装于车架，包括一支承板1、两安装板2和一第二支承板3。

支承板1包括与车架连接的固定板11和与安装板2连接的竖板12，以及设于竖板12上部的连接板13。固定板11与竖板12相互垂直。连接板13与固定板11平行。连接板13的设置有效提高支承板1与安装板2之间连接安装效率，拆卸简便。所述支承板1为一体制成，提高连接强度。所述连接板13与固定部11的分别位于竖板12的两侧，整体呈类似“Z”形状。所述竖板12的高度不低于液压蓄能器4的高度。