[实用新型]电动车的充电支付装置和系统有效
申请号: | 201720693211.7 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN207367311U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 侯勇;程兵;车延勇;石宝密 | 申请(专利权)人: | 山东博恒新能源有限公司 |
主分类号: | G07F15/00 | 分类号: | G07F15/00;G06K17/00;G06Q20/08;G01K13/00;H04L29/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吕静 |
地址: | 250000 山东省济南市高新开发区*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 充电 支付 装置 系统 | ||
本实用新型提供了电动车的充电支付装置和系统,包括:车载系统用于获取参数信息,并将参数信息发送给充电桩,参数信息包括需求功率;检测设备用于检测目标对象是否为电动车,如果是,则向充电桩发送目标检测信号;充电桩用于在接收到检测设备发送的目标检测信号的情况下,根据需求功率对电动车进行充电,从而获取电动车的充电状态数据,并将充电状态数据发送给云服务器;云服务器用于根据充电状态数据确定充电支付信息,并将充电支付信息发送给用户终端;用户终端用于根据充电支付信息通过第三方支付平台进行支付,可以按照需求功率进行充电,提高充电效率,以及在用户支付过程中,操作简单且安全性能高。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,尤其是涉及电动车的充电支付装置和系统。
背景技术
目前,电动车在充电过程中并不是按照需求功率进行充电,往往使充电效率低下,并且支付方式包括刷卡支付和手机二维码网银支付。
刷卡支付需要用户前往相应的充电桩管理机构去办理充电卡,在充电卡上充值,当充电卡上的余额不足以支付充电费用时,还需要去充电桩管理机构去充值。另外,不同地区、不同充电桩管理机构的充电卡不能通用,这样就给用户带来诸多不便。手机二维码网银支付安全性不高,账号易被盗取。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供电动车的充电支付装置和系统,可以按照需求功率进行充电,提高充电效率,以及在用户支付过程中,操作简单且安全性能高。
第一方面,本实用新型实施例提供了电动车的充电支付装置,包括:检测设备、充电桩、云服务器、用户终端和车载系统;
所述检测设备和所述车载系统与所述充电桩相连接,所述充电桩与所述云服务器和所述用户终端依次连接;
所述车载系统,用于获取参数信息,并将所述参数信息发送给所述充电桩,所述参数信息包括需求功率;
所述检测设备,用于检测目标对象是否为所述电动车,如果是,则向所述充电桩发送目标检测信号;
所述充电桩,用于在接收到所述检测设备发送的所述目标检测信号的情况下,根据所述需求功率对所述电动车进行充电,从而获取所述电动车的充电状态数据,并将所述充电状态数据发送给所述云服务器;
所述云服务器,用于根据所述充电状态数据确定充电支付信息,并将所述充电支付信息发送给所述用户终端;
所述用户终端,用于根据所述充电支付信息通过第三方支付平台进行支付。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,RFID读写器或车型识别装置;
所述RFID读写器,用于读取卡片信息,并根据所述卡片信息判断所述目标对象是否为所述电动车,如果是,则向所述充电桩发送所述目标检测信号;
所述车型识别装置,用于扫描所述目标对象的轮廓,并从数据库中查找所述目标对象的轮廓是否为所述电动车,如果是,则向所述充电桩发送所述目标检测信号。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述充电桩包括控制器、充电枪和显示屏,所述充电枪和所述显示屏分别与所述控制器相连接;
所述控制器,用于在接收到所述检测设备发送的所述目标检测信号的情况下,根据所述需求功率控制所述充电枪对所述电动车进行充电,从而获取所述电动车的充电状态数据;
所述显示屏,用于显示所述充电状态数据。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述充电状态数据包括充电电压、充电电流、充电时长、故障信息中的一种或几种。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东博恒新能源有限公司,未经山东博恒新能源有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720693211.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。