[实用新型]一种旋转摇盘式变排量压缩机的行星盘有效
申请号: | 201720693894.6 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN206929045U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 张华珠;方益;武延长 | 申请(专利权)人: | 合肥达因汽车空调有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/02;F04B27/08 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 230088 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 摇盘式变 排量 压缩机 行星 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种旋转摇盘式压缩机,具体涉及一种变排量旋转摇盘式压缩机的行星盘。
背景技术
在汽车空调的制冷系统中,变排量旋转斜盘式压缩机的排量变化是根据主轴上斜盘角度的变化而变化,通常斜盘角度的变化有一个最大角度及最小角度,在压缩机运行过程中,斜盘会在此最大角度及最小角度之间变化而实现压缩机排量的变化。变排量旋转摇盘式压缩机包括行星盘、摇盘、主轴等,行星盘的一端与摇盘连接、另一端与被止动片连接,压缩机在工作时,皮带轮驱动主轴旋转而带动驱动块与摇盘同步转动,行星盘在摇盘的作用下做周期摆动,从而推动连杆带动活塞做轴向的往复运动。
由于变排量压缩机的工作条件一般比较恶劣,如:重载荷、高转速、应力交变、润滑不足、高温等环境,故揺盘式压缩机在工作时,易造成行星盘与止动片间出现磨损、粘结、卡死等早期损坏。为了避免行星盘与止动片不容易损坏,在压缩机腔内各运动副间是有雾状润滑油进行充分润滑的,但若压缩机在一相对较长的时间内处于不工作的状态时,雾状润滑油会变为液体,此时若压缩机突然启动的,行星盘与止动片的润滑效果会大大降低,从而造成行星盘与止动片间仍出现磨损、粘结、卡死等损坏。此故障也是此系列压缩机失效的主因。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种旋转摇盘式压缩机的行星盘,为满足行星盘的使用寿命的要求,对旋转摇盘进行了改进。
为实现上述目的,现提供如下技术方案:
一种旋转揺盘式变排量压缩机的行星盘,包括设在行星盘本体的中心孔外侧的连接环,所述连接环上间隔地开设有从中心孔到行星盘本体相连通的通道,所述通道设在与止动片相接触的端面上。
进一步方案,所述通道等间距地开设有连接环的端面上。
进一步方案,所述通道从中心孔到行星盘本体的方向与止动片旋转方向相反;所述的通道的深度为0.25-0.35mm。
更进一步方案,所述通道包括大角度侧壁、小角度侧壁和槽底,所述槽底的中心线与中心孔的半径延长线相交;所述大角度侧壁的外端与导向壁连接,所述导向壁的外端向止动片旋转方向的相反方向延伸后与行星盘本体相接;所述小角度侧壁的外端与行星盘本体相接。
优选的,所述导向壁与大角度侧壁之间夹角为30°,所述槽底的中心线与中心孔的半径延长线的夹角为30°。
所述大角度侧壁与中心孔中轴线的夹角大于小角度侧壁与中心孔中轴线的夹角。
所述大角度侧壁与中心孔中轴线的夹角为60°,小角度侧壁与中心孔中轴线的夹角为15°。
行星盘上的连接环的一端面通过轴向轴承与摇盘连接、另一端面与止动片相接触,其中心孔通过径向轴承与摇盘连接。压缩机在工作时,皮带轮驱动主轴旋转带动驱动块与摇盘同步转动,行星盘在摇盘的作用下做周期摆动,从而推动通过万向节与其相连的连杆摆动,进而带动活塞做轴向的往复运动。
本实用新型在行星盘上的连接环的端面上开设有从中心孔到行星盘本体相贯穿的通道,提高行星盘与止动片摩擦副的使用寿命。
本装置的有益效果有:
1,压缩机在工作时,其腔内有三分之一是浸泡在润滑油里的。由于行星盘的一端面上开设了均匀分布的通道,且通道的外端呈喇叭状,压缩机在运转时,行星盘外侧的润滑油能顺畅的的进入到行星盘与止动片间的摩擦面上,并在通道中进行贮存,有更多润滑油参与润滑,从而有利于油膜的形成,也有利于润滑油的雾化,使各零件更充分的润滑。
2,压缩机在工作时,主轴顺时针旋转,带动驱动块、揺盘、止动片同步转动。转动过程中,由于径向轴承的滚动,推动行星盘内侧的润滑油运动,使贯穿的通道两端会形成一定的压力差。在此压力的作用下内侧的润滑油会通过通道往外侧流动。这样,就使得各运动件间磨损出的微颗粒随着油的流动而均匀分布在腔内,不会在局部聚集,最终达到降低故障率的目的;还可以带走各运动件间相对摩擦产生的热量,降低各零件间因局部高温而变形导致的早期磨损、粘结、卡死的风险。
3,贯穿的通道与行星盘中心孔子的半径成一定角度,且在通道外端设有向外扩张的导向壁,其目的都是为了加大通道的长度,从而加大润滑油与摩擦面的接触面积,更有利于油膜的产生。
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