[实用新型]一种进排气预埋合件及具有其的汽车有效
| 申请号： | 201720694150.6 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN206826396U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 陈成;李明;邬江涛;王栋柄;倪福超 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B60K13/04 | 分类号： | B60K13/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 排气 预埋合件 具有 汽车 | ||
1.一种进排气预埋合件，其应用于汽车的排气系统中，其特征在于，所述进排气预埋合件包括集成设置的：支架、第一支座、第二支座、第一斜撑以及第二斜撑；
所述第一斜撑包括相对设置的左斜撑结构和右斜撑结构，所述支架和第一支座集成安装于所述左斜撑结构和右斜撑结构之间，所述第一支座相对平行设置，所述第一斜撑与所述第一支座形成一矩形结构，所述支架位于所述第一支座之间，所述支架一侧的第一支座上设置有所述第二斜撑，所述支架另一侧的第一支座上设置有所述第二支座。
2.根据权利要求1所述的进排气预埋合件，其特征在于，所述支架为平板结构，平板结构的支架具有支撑面。
3.根据权利要求1所述的进排气预埋合件，其特征在于，所述第一支座为横截面为U形的条形结构。
4.根据权利要求1所述的进排气预埋合件，其特征在于，所述第一支座为L形，L形的第一支座一端集成连接于所述另一侧的第一支座上，且L形的第一支座上还设置有三角形的加强筋。
5.根据权利要求1所述的进排气预埋合件，其特征在于，所述左斜撑结构由三部分组成，所述左斜撑结构的三个部分呈品字形排列。
6.根据权利要求1所述的进排气预埋合件，其特征在于，所述第二斜撑为矩形结构。
7.根据权利要求6所述的进排气预埋合件，其特征在于，所述第二斜撑与所述一侧的第一支座之间设置有加强角结构。
8.根据权利要求1所述的进排气预埋合件，其特征在于，所述左斜撑结构与所述第一支座之间、所述右斜撑结构与所述第一支座之间设置有加强角结构。
9.根据权利要求1所述的进排气预埋合件，其特征在于，所述第二斜撑上还集成连接有方钢，所述方钢上集成连接有第三支座。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括排气系统，所述排气系统具有如权利要求1~9任一项所述的进排气预埋合件。
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