[实用新型]侧围下槛板总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种下槛板总成，具体涉及一种侧围下槛板总成，属于汽车配件领域。

背景技术

随着现代社会的发展，轿车成为越来越普遍的家庭代步工具，在轿车结构中存在许多重要零件，如侧围下槛板，在现实生产中减少了员工的劳动强度，增加了零件的性能，同时降低了生产成本，增大了生产速率。提高了零件可靠性，为今后汽车钣金零件的发展有很大的参考性。现有汽车侧围下槛板质量较大，生产成本较高，导致整车质量增大，生产成本增加。

实用新型内容

本实用新型为解决现有汽车侧围下槛板质量较大，生产成本较高，导致整车质量增大，生产成本增加的问题，进而提出侧围下槛板总成。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括下槛板主体、边梁端头和多个加强件，下槛板主体的一端与边梁端头连接，下槛板主体内侧面沿其长度方向设有凹槽，多个加强件沿凹槽的长度方向并排设置。

进一步的，所述凹槽是U形。

进一步的，每个加强件的两侧与凹槽的两个内侧壁分别焊接在一起，加强件的下端与凹槽的底面焊接在一起。

进一步的，相邻两个加强件之间距离为549mm。

进一步的，凹槽的深度为65mm，凹槽的宽度为106mm。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型通过在下槛板主体内侧面设置凹槽，减轻了下槛板的整体质量，通过在凹槽内设置加强件，提高了下槛板的整体强度；2、本实用新型结构简单，便于加工制造，且制造成本较低。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的局部立体结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述侧围下槛板总成包括下槛板主体1、边梁端头2和多个加强件3，下槛板主体1的一端与边梁端头2连接， 下槛板主体1内侧面沿其长度方向设有凹槽1-1，多个加强件3沿凹槽1-1的长度方向并排设置。

具体实施方式二：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述侧围下槛板总成，其特征在于：所述凹槽1-1是U形。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述侧围下槛板总成的每个加强件3的两侧与凹槽1-1的两个内侧壁分别焊接在一起，加强件3的下端与凹槽1-1的底面焊接在一起。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式四：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述侧围下槛板总成额相邻两个加强件3之间距离为549mm。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式五：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述侧围下槛板总成的凹槽1-1的深度为65mm，凹槽1-1的宽度为106mm。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。