[实用新型]一种新型承力索安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电气化铁路及轨道交通施工中的承力索安装工具，具体是一种适用于电气化铁路及轨道交通的承力索安装施工中将承力索倒入腕臂支持装置上的承力索座中的新型承力索安装装置，该装置还可以适用于任何场合的承力索倒装。

背景技术

在电气化铁路及轨道交通承力索安装施工中，承力索倒入腕臂支持装置是关键的技术点之一。在以往的承力索倒装到承力索座的施工过程中，一般是靠高空作业人员人推、手拉、肩扛、腿蹬等方式进行安装，而且通常需要3个以上高空作业人员进行配合施工，安装时间久、安装难度大，同时在用作业梯车进行施工时，作业风险高。尤其是在曲线区段内，承力索不仅仅有自身重力，还有向心力，两者作用力的合力增加了施工难度，使得一般在曲线段进行承力索倒装的施工时，由于高空中缺少受力支撑点，故至少需要4个高空作业人员配合进行施工，而且作业梯车存在翻覆的可能性，增加了施工中的安全风险。为解决此关键施工技术难点，迫切研发一种新型承力索安装装置。

发明内容

本实用新型根据目前国内电气化铁路及轨道交通承力索倒装至承力索座内的施工方法中存在的不足，结合不同的实际施工场合，研发了一种新型承力索安装装置。该装置结合了便携性和可调性，可有效地运用在任何场合中承力索倒装至承力索座内的施工，避免了施工过程中一些不可控因素带来的安全隐患，且较大程度的提升了施工效率，保证运营安全。

本实用新型提供的技术方案：所述一种新型承力索安装装置，包括受力杆、连接杆和手扳葫芦，所述受力杆为其中一端设有单耳，另一端为开口的空心钢管，在受力杆的单耳端安装有用于与平腕臂管连接的第一钢管连接环，所述连接杆其中一端通过第二钢管连接环与受力杆固定连接，另一端设有与平腕臂管连接的第三钢管连接环，所述受力杆和连接杆分别通过第一钢管连接管和第三钢管连接环与平腕臂管连接，连接后的受力杆与连接杆均置于平腕臂管上方，所述手扳葫芦通过其安装挂钩挂设在受力杆的开口端。

本实用新型较优的技术方案：所述受力杆与平腕臂管连接的第一钢管连接环和连接杆与平腕臂管连接的第三钢管连接环均固定在承力索座与支柱之间的平腕臂管上；当承力索安装位置处在曲外侧或者直线段时，所述受力杆和平腕臂管连接的第一钢管连接环安装在靠近承力索座侧，所述连接杆和平腕臂管连接的第三钢管连接环安装在靠近支柱侧，安装好的受力杆斜向上朝向支柱侧倾斜；当承力索安装位置处在曲内侧，所述受力杆和平腕臂管连接的第一钢管连接环安装在靠近支柱侧，所述连接杆和平腕臂管连接的第三钢管连接环安装在靠近承力索座侧，安装好后的受力杆斜向上朝向线路侧并在竖直方向的投影超出平腕臂管。

本实用新型较优的技术方案：所述手扳葫芦为符合标准的0.75t规格的起重工具。

本实用新型较优的技术方案：所述连接杆为两端均设有单耳的空心镀锌钢管，第二钢管连接环和第三钢管连接环分别安装在连接杆的两端单耳处。

本实用新型较优的技术方案：所述受力杆也采用镀锌钢管形，连接受力杆和连接杆的第二钢管连接环尺寸与受力杆外径尺寸相匹配；所述受力杆和连接杆分别与平腕臂管连接的第一钢管连接环和第三连接钢环的尺寸与平腕臂管的外径尺寸相匹配。

本实用新型较优的技术方案：所述手扳葫芦本体起重吊钩钩在受力杆开口位置，链条端起重吊钩钩住承力索。

本实用新型较优的技术方案：所述第一钢管连接环4与第三钢管连接环(5)间距为450mm—600mm之间。

本实用新型较优的技术方案：所述受力杆1与平腕臂管7之间的倾斜角度30°—45°；当承力索安装位置处在曲内侧，受力杆1的投影超出平腕臂管7的长度为100mm。

所述连接杆与受力杆连接处的钢管连接环可以在受力杆上移动，并可以调节受力杆角度；所述手扳葫芦用于拉升起重承力索，本体起重吊钩置于受力杆开口侧，链条起重吊钩钩住承力索，通过手扳葫芦将承力索拉至承力索座位置。每个钢管连接环均可移动调节位置，固定受力杆位置，通过调节连接杆与平腕臂之间的第三钢管连接环和连接杆与受力杆之间的第一钢管连接环位置可以改变受力杆开口端的高度及角度，达到调节手扳葫芦起吊位置及行程的目的。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：