[实用新型]请求式行人信号灯有效

专利信息
申请号: 201720696619.X 申请日: 2017-06-15
公开(公告)号: CN207149084U 公开(公告)日: 2018-03-27
发明(设计)人: 包芳景 申请(专利权)人: 济南鑫青松科技发展有限公司
主分类号: G08G1/095 分类号: G08G1/095;G08G1/096;G08G1/07
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250000 山东省济南市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 请求 行人 信号灯
【说明书】:

技术领域

实用新型属于交通信号通信设备,具体涉及一种请求式行人信号灯。

背景技术

目前一般的人行过街信号灯采用定时单相位控制,有无行人都定时指示禁止或允许行人的通行状态,在无人通过路口的状态下如还是指示允许行人通过,禁止车辆通行,就占用了车辆的通行时间,降低了道路的通行效率。

实用新型内容

本实用新型为解决现存问题提供了一种请求式行人信号灯,本实用新型采用文字提示、声音提示,提示行人按下按钮请求通过,请求通过后倒计时显示器提示行人的等待时间和通行时间并附带文字和声音提示,引导行人快速通过路口。

本实用新型通过以下技术方案来实现的:

一种请求式行人信号灯,包括:内部的信息系统和外部的显示屏,其中:所述内部的信息系统包括处理器CPU、语音提示模块、LED显示屏控制模块、字库模块、时间模块、灯态检测模块、倒计时显示器和人行信号灯,所述处理器CPU分别连接语音提示模块、LED显示屏控制模块、字库模块、时间模块和灯态检测模块,所述处理器CPU通过RS485串口分别连接信号控制机、倒计时显示器和人行信号灯,所述人行信号灯又连接灯态检测模块,所述外部的显示屏从上到下依次为倒计时显示屏、人行信号灯显示屏、LED显示屏和控制按钮,所述倒计时显示屏连接倒计时显示器,所述人行信号灯显示屏通过人行信号灯连接处理器CPU,所述LED显示屏和字库模块连接LED显示屏控制模块,所述控制按钮连接处理器CPU。

所述处理器CPU采用宏晶STC15F2K60S2系列单片机作为处理控制中心,负责字库的读取和显示屏控制扫描的控制、根据灯态检测模块检测的灯态和RS485串口通讯的数据显示相应的内容和自动循环播放对应的语音信息,并通过时间处理模块产生的中断,判断声音开关机时间,打开和关闭声音通道。

所述语音提示模块由语音芯片和语音功放模块、扬声器组成,所述语音提示模块采用 ISD4002系列语音芯片进行语音的处理和LM386语音功放电路。ISD4002系列工作电压3V,单片录放时间4至8分钟,音质好,适用于移动电话及其他便携式电子产品中。芯片采用CMOS 技术,内含振荡器、防混淆滤波器、平滑滤波器、音频放大器、自动静噪及高密度多电平闪烁存贮陈列。芯片设计是基于所有操作必须由微控制器控制,操作命令可通过串行通信接口(SPI 或Microwire)送入。芯片采用多电平直接模拟量存储技术,每个采样值直接存贮在片内闪烁存贮器中,因此能够非常真实、自然地再现语音、音乐、音调和效果声,避免了一般固体录音电路因量化和压缩造成的量化噪声和"金属声"。采样频率可为4.0,5.3,6.4,8.0kHz,频率越低,录放时间越长,而音质有所下降,片内信息存于闪烁存贮器中,可在断电情况下保存100 年(典型值),反复录音10万次。

所述LED显示屏控制模块由8个16点*16点P10-2R1G室外LED发光点阵模块及供电电源组成,由处理器CPU提供显示模块的显示数据和控制,采用1/4恒流扫描驱动方式,可显示 16*16点阵汉字8个。

所述时间模块采用时钟芯片DS12C887,由处理器传递信息负责时间校准、闹钟设置。时钟芯片向处理器产生定闹周期中断,处理器根据时段来开关声音通道。

所述倒计时显示器采用300型红绿双色双位通讯型倒计时显示器,最大倒计时时间99秒,通讯协议标准《道路交通信号倒计时显示器》2014版协议。

所述人行信号灯采用300型红绿双色组合灯。

所述LED显示屏采用高度发光二极管,屏体尺寸:320mm*640mm,显示8字16*16点阵汉字。

本实用新型在平常状态下当无行人通过时,信号灯显示为红灯,无倒计时显示,LED显示屏显示红色“红灯禁行,请按按钮”,语音循环提示“红灯禁止通行,如需通过请按按钮”,当有人按动按钮时启动触发信号,信号控制机根据当前运行相位和周期计算出人行等待时间和人非灯通讯,每秒通讯一次,双位倒计时显示红色等待时间,信息提示屏显示黄色“请求触发,耐心等待”。语音循环提示“您的请求已触发,请耐心等待”;等待时间完毕转换为通行状态,倒计时显示绿色剩余通行时间,信息提示屏显示绿色“绿灯放行,请快通过”,语音循环提示“绿灯放行,请快速通过路口”。

本实用新型的有益效果为:

1.本实用新型提供的信号灯因为采用行人请求方式,当无人通过时无请求信号触发,不占用车辆通行时间,大大提高了道路的通行效率。

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