[实用新型]一种单缸斯特林玩具车有效
申请号: | 201720697474.5 | 申请日: | 2017-06-15 |
公开(公告)号: | CN207401140U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 祁先益;董庭槐 | 申请(专利权)人: | 广州市土星文化发展有限公司 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 王建平 |
地址: | 510760 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 驱动机构 玩具车 离合器 转向机构 刹车件 理论与实践相结合 直观 机械能 本实用新型 物理学知识 存储器 车辆行驶 加热热源 气体做功 驱动连接 推动连杆 玩具汽车 中后部 转动轴 齿轮 车轮 转换 | ||
1.一种单缸斯特林玩具车,其特征在于:包括驱动机构(1)、与驱动机构(1)驱动连接并用于使车辆行驶的传动机构(2)、控制方向的转向机构(3)、离合器(4)、刹车件(5)、与所述驱动机构(1)连接的能量储存组件(7)及车架(100),所述驱动机构(1)设置于车架(100)的前端,所述传动机构(2)设置于车架(100)的中部,所述转向机构(3)设置于车架(100)中部并与车轮连接,所述离合器(4)设置于车架(100)的中部并与传动机构(2)连接,所述刹车件(5)设置于车架(100)的中后部。
2.根据权利要求1所述的单缸斯特林玩具车,其特征在于:所述驱动机构(1)包括第一动力源(11)、第二动力源(12)、第一连接件(13)、第二连接件(14)、第一连杆(15)及动力输出轴(16);
所述第一动力源(11)和第二动力源(12)均设置于车架(100)的同一端,所述第一连接件(13)的其中一端设置有活塞(17)活动连接于第一动力源(11),其中第一连接件(13)另一端设置有通道(18)连接于第二动力源(12),所述活塞(17)的运动方向与通道(18)的放置方向相交,所述第二动力源(12)的一端与第二连接件(14)活动连接,所述第二连接件(14)的另一端与第一连杆(15)铰接;
所述第一连杆(15)连接于动力输出轴(16);
所述动力输出轴(16)连接于传动机构(2)。
3.根据权利要求2所述的单缸斯特林玩具车,其特征在于:所述第一动力源(11)包括设置于车架(100)的热源(111)及固定于车架(100)的气体储存件(112),所述气体储存件(112)设置于热源(111)的上方并与热源(111)间距设置。
4.根据权利要求3所述的单缸斯特林玩具车,其特征在于:所述热源(111)为设置于车架(100)的酒精灯,所述气体储存件(112)为固定安装于车架(100)的玻璃容器。
5.根据权利要求4所述的单缸斯特林玩具车,其特征在于:所述酒精灯螺接于车架(100)。
6.根据权利要求4所述的单缸斯特林玩具车,其特征在于:还包括设置于酒精灯上面的用于防护安全的防护罩(6),所述防护罩(6)可拆卸连接于车架(100)。
7.根据权利要求2所述的单缸斯特林玩具车,其特征在于:所述能量储存组件(7)包括飞轮(71)及与飞轮(71)连接的第二连杆(72),所述第一连接件(13)设置有第一横杆(19),所述第一横杆(19)与所述第二连杆(72)铰接。
8.根据权利要求1所述的单缸斯特林玩具车,其特征在于:所述传动机构(2)包括与动力输出轴(16)键连接的第一齿轮(21)、与第一齿轮(21)啮合的第二齿轮(22)、第三齿轮(23)、与第三齿轮(23)啮合的第四齿轮(24)、第五齿轮(25)、与第五齿轮(25)啮合的第六齿轮(26)、第一转动轴(27)、第二转动轴(28)及第三转动轴(29);
所述第二齿轮(22)和第三齿轮(23)均与第一传动轴(27)键连接;
所述第四齿轮(24)和第五齿轮(25)均与第二传动轴(28)键连接;
所述第六齿轮(26)与第三转动轴(29)键连接,所述第三转动轴(29)的一端连接于玩具车的驱动轮。
9.根据权利要求1所述的单缸斯特林玩具车,其特征在于:还包括设置于车架的转向机构(3),所述转向机构(3)包括方向盘(31)、连接于方向盘(31)的蜗杆(32),与蜗杆(32)底端连接的转向齿轮(33)、与转向齿轮(33)固定连接的转向轴(34)及连接于转向轴(34)和玩具车前轮轴的方向绳(35)。
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