[实用新型]一种LED灯及LED汽车大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LED汽车大灯。

背景技术

传统的汽车前照灯对于卤素灯、氙气灯配光设计方式，主要有三种： ( 1 )抛物面反射镜:加工较易实现，然而体积大、配光自由度小，目前主要应用在远光前照灯中；( 2 )自由曲面反射镜:包含很多非对称结构单元、加工难度较高； ( 3 )复合椭球反光杯、整形挡光板、透镜三组单元组成:复合椭球反光杯包含很多非对称结构单元、加工难度较高，在面向批量制造时，由于制造容差小、品质保证方面有较多的局限性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种非球面透镜LED灯及LED汽车大灯。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括LED光源板、以及安装在LED光源板上的LED芯片，所述LED芯片上封装有透镜，其特征在于：所述透镜具有上非球面、下非球面，所述上非球面为凸面，所述下非球面为凹面。

所述的LED灯，其特征在于：所述LED芯片到下非球面顶点的距离h为1.5mm-3mm，所述LED芯片到上非球面顶点的距离h′为6-8mm。

所述的LED灯，其特征在于：所述透镜的宽度为8.5-10mm。

一种LED汽车大灯，根据上述所述LED灯实现，包括金属导热棒以及连接在所述金属导热棒下端的散热器，所述金属导热棒上端两侧安装有对称的LED光源板，在所述LED光源板上安装有对称的LED芯片，其特征在于：所述LED芯片上封装有所述透镜。

本实用新型的LLED灯及LED汽车大灯优点如下：

通过透镜的上非球面和下非球面结构设计，通过凹面的下非球面设计，改变光的折射角度，使光线能更集中的反射出去，从而提高光的利用率。

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型LED灯的结构示意图；

图2是本实用新型透镜和LED芯片安装关系示意图；

图3是实用新型LED汽车大灯的结构示意图；

图4是本实用新型LED灯的光折射效果图；

图5是传统LED灯的光折射效果图。

具体实施方式

实施例1:

参照图1-2所示，本实用新型的LED灯,包括LED光源板1、以及安装在LED光源板1上的LED芯片2，所述LED芯片2上封装有透镜3，所述透镜3具有上非球面3a、下非球面3b，所述上非球面3a为凸面，所述下非球面3b为凹面。所述透镜3采用耐高温（450度以上）高折射率玻璃，其折射率为1.86以上，设计光束角a=30°- 40°。

进一步的，所述LED芯片2到下非球面3b顶点的距离h为1.5mm-3mm，所述LED芯片2到上非球面3a顶点的距离h′为6-8mm，可视灯柱直径尺寸大小情况而定。

进一步的，所述透镜3的宽度为8.5-10mm，可以刚好容纳灯珠安装空间。

实施例2:

参照图3所示，本实用新型的一种LED汽车大灯，根据实施例1所述的LED灯实现，

包括金属导热棒4以及连接在所述金属导热棒4下端的散热器5，所述金属导热棒4上端两侧安装有对称的LED光源板1，在所述LED光源板1上安装有对称的LED芯片2，所述LED芯片2上封装有实施例1所述透镜3。所述LED芯片2到下非球面3b顶点的距离h为1.5mm-3mm，所述LED芯片2到上非球面3a顶点的距离h′为6-8mm。

实验例：通过本实用新型实现的LED灯的光线折射效果如图4所示，传统LED灯的光线折射效果如图5所示。通过比较可以看出，本实用新型LED灯的上、下两端的几束光线通过折射后，可以集中射出，按照不同芯片尺寸大小与光束角，经过非球面透镜的变换曲度，可使得将LED芯片的实焦向后移1.5-3mm，即图中虚焦位置。将上述结构的LED灯对称安装在LED汽车大灯的金属导热棒后，其两端LED芯片的虚焦正好重叠于LED汽车大灯的反光镜焦点中心位置，从而实现最佳的灯光反射效果和光通利用率。而传统LED灯头上发出的光，其大部分光线路径没能从反光镜焦点发射，光路错乱，照射不远，还造成眩光与浪费。