[实用新型]一种高效抗冲压的复合钢管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢管，特别涉及一种高效抗冲压的复合钢管。

背景技术

冷轧无缝钢管（GB3639-2000）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。冷轧（拨）无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。热轧无缝钢管外径一般大于 32mm，壁厚2.5-75mm，冷轧无缝钢管处径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高，成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点，冷轧无缝钢管的用途非常广泛，它可以用于结构用无缝管、流体输送用无缝管、低中压锅炉用无缝管、高压锅炉用无缝管、石油裂化用无缝管、地质钻探用钢管、汽车半轴套管用无缝管等多种领域内使用。由于冷轧钢管优良的刚性和韧性以及较轻的自重，一些工程技术人员希望将其应用于管道运输领域。目前管道运输领域应用最多的是单层的钢管或铸管。当这些钢管和铸管受到外力冲击时，会产生破裂或变形，进而影响管道的运输功能，近年来人们发明并制造了复合管，即在钢管的外部套一层塑料管，但是防冲击的效果任然不理想，因此一些管道运输领域的工作人员希望有一种管道，具备抗冲压的能力和自我修复的能力，从而更好的应用于管道的运输工作。

实用新型内容

本实用新型提出了一种高效抗冲压的复合钢管，解决了现有的运输管道耐冲压能力差的问题，设置了两层钢管同轴套接，在两层钢管中设置了一层支撑用的波纹筋板和用于减震吸能用的填充球，从而在减轻钢管自重的前提下提高钢管的耐冲压性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种高效抗冲压的复合钢管，包括钢质外管、钢质内管、波纹筋板、和吸能减震球，所述钢质外管的内壁嵌合连接所述波纹筋板的外壁，所述波纹筋板的内壁嵌合连接所述钢质内管的外壁，所述波纹筋板的中部均布设有若干冲压穿孔，所述吸能减震球通过所述冲压穿孔填充于所述钢质外管和所述钢质内管之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢质外管的外壁和所述钢质内管的内壁贴合设有防腐层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述波纹筋板两端的所述冲压穿孔内螺合连接设有螺纹堵头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述波纹筋板的侧剖线是正弦函数曲线。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢质外管和所述钢质内管由45Cr钢材料或30CrMnSi钢材料或40MnB钢材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防腐层是镀铬层或防锈漆层，所述吸能减震球由橡胶材料或石棉材料制成。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的结构坚固，抗冲击能力强，解决了现有的运输管道耐冲压能力差的问题，设置了钢质外管、钢质内管、波纹筋板、和吸能减震球，钢质外管和钢质内管同轴套接，在钢质外管和钢质内管之间设置了一层支撑用的波纹筋板和用于减震吸能用的吸能减震球，从而在减轻钢管自重的前提下提高钢管的耐冲压性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主观结构示意图；

图2是本实用新型的剖视结构示意图；

图3是本实用新型的侧视结构示意图；

图中：1、钢质外管；2、钢质内管；3、波纹筋板；4、冲压穿孔；5、吸能减震球；6、防腐层；7、螺纹堵头。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种高效抗冲压的复合钢管，包括钢质外管1、钢质内管2、波纹筋板3、和吸能减震球5，钢质外管1的内壁嵌合连接波纹筋板3的外壁，波纹筋板3的内壁嵌合连接钢质内管2的外壁，波纹筋板3的中部均布设有若干冲压穿孔4，吸能减震球5通过冲压穿孔4填充于钢质外管1和钢质内管2之间。

进一步，钢质外管1的外壁和钢质内管2的内壁贴合设有防腐层6，防腐层6可以很好的防止钢质外管和钢质内管2被锈蚀，延长本实用新型的使用寿命。