[实用新型]油罐量油杆半自动防爆刮油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种量油杆结构，具体涉及油罐量油杆半自动防爆刮油器。

背景技术

油罐作为重要的储油设备，往往采用密封结构，内部的油量难以直接观察得到具体的液位高度，在获取油罐内部油量液位高度时需要专门进行测量；目前测量的方法主要是使用量油杆进行测量，量油杆长期插入油罐内部，在需要测量时拔出对液位进行观察。

操作工人需要站在油罐顶部将铜制量油杆从量油孔取出，读取油痕刻度(液面高度)后再换算成体积，为获取准确液面需要进行多次测量，而每次插拔时量油杆上会沾上油污，目前的处理办法是人工擦拭量油杆，因此需反复用棉纱擦拭量油杆上油痕，再插入获取液面高度。因此不难得知，现有技术存在以下缺陷：

1.量油杆带出的原油易滴落在罐体上导致污染，也容易导致操作人员滑倒造成伤害；

2.被原油浸染的含油棉纱需专门进行处置，否则易造成环境污染；

3.长年反复购买新棉纱和处置含油棉纱，成本高；

4.因量油孔长期敞开，雨滴会从量油孔进入油罐，对油罐内部油的品质造成不良影响；

5.量油杆易滑脱、撞击储存罐体产生火花引发危险。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型公开了油罐量油杆半自动防爆刮油器，旨在提供一种能够刮净量油杆上的油污，便于进行油罐油量测量的刮油器。

本实用新型采用的技术方案是：

油罐量油杆半自动防爆刮油器，包括法兰底盘，通过连接轴与法兰底盘活动连接的夹持器，与夹持器铰接的脚踏装置。本实用新型利用脚踏装置与夹持器的铰接关系，通过脚踏装置控制夹持器的开合，实现对量油杆上油污的清理。

具体地说，所述的夹持器由两个半圆柱状夹块组成，两个夹块的平面相贴合，且两个夹块上分别设置有连接杆。夹持器的作用在于通过两个夹块的开合，实现对量油杆的夹紧或松弛；当夹持器对量油杆夹紧时，通过刮油片与量油杆的摩擦去除量油杆上的油污；当量油杆上无油污时，夹持器与量油杆之间保持松弛不接触状态，便于量油杆测量油罐内的油液深度。在本实用新型当中，夹持器也可不限于半圆柱状，还可以为方形或者其他组合形状。

一般情况下，夹持器上的连接杆与夹持器固定连接。

进一步的，所述的两个夹块相互贴合的一面均设置有对应的凹槽，且凹槽拼合成通孔。凹槽一般情况下为半圆形，围成的通孔则为圆形通孔，这样设置的意义在于，设置凹槽与量油杆的形状对应，便于夹持器更好地贴合量油杆，对量油杆油污的去除效率更高。

再进一步，所述的凹槽内设置有卡槽，卡槽内部设置有刮油片。通常情况下卡槽的数量为二，双重擦刮使得对油污的刮除更加彻底；且卡槽内部的刮油片为防静电刮油片，避免量油杆在凹槽内摩擦引发静电和电火花导致危险。

进一步的，所述的脚踏装置包括支撑杆、套接在支撑杆上的脚踏板、脚踏板上设有驱动夹持器开合的驱动杆，驱动杆的一端与脚踏板铰接且另一端与连接杆铰接。

再进一步，所述的脚踏板上设置有通孔，支撑杆穿过通孔，脚踏板在支撑杆上做轴向位移。

通过对脚踏板施加压力，使脚踏板在支撑杆上做轴向位移，脚踏板带动驱动杆，驱动杆推动连接杆运动，从而带动了两个夹块运动实现分离。

再进一步，所述的支撑杆为柱状固定杆，支撑杆外侧套接有复位弹簧，复位弹簧的直径大于通孔的直径。脚踏板套在支撑杆上，进行上下位移；并当向下位移时压缩复位弹簧，并通过复位弹簧的回复力使脚踏板回复初始状态。

或者，所述的支撑杆为弹力伸缩杆。弹力伸缩杆为多级伸缩杆，内部设有弹簧，通过对脚踏板施加压力，支撑杆在轴向上被压缩，实现脚踏板的上下位移。

进一步的，所述的驱动杆数量大于等于一，驱动杆与连接杆和/或脚踏板的连接处设置有阻尼弹簧。一般情况下，驱动杆的数量设置为二，且两个驱动杆分别连接到脚踏板和夹持器；当驱动杆与连接杆和/或脚踏板的连接处设置有阻尼弹簧时，脚踏板在往下运动的过程中带动驱动杆运动，阻尼弹簧使驱动杆有恢复原运动状态的趋势；当脚踏板不受外力向下运动时，阻尼弹簧使驱动杆恢复常态，则两个夹块保持闭合。

或者，所述的夹持器上设置有复位弹簧，复位弹簧位于两夹持器与连接轴连接处的另一端，复位弹簧的两端分别位于两个夹块上且复位弹簧处于自然长度状态或者张紧状态。

或者，所述的连接轴与夹持器连接处设置有阻尼弹簧。这样设置的意义在于，当夹持器处于分离状态时，阻尼弹簧使夹持器有回复闭合状态的趋势，并且当去除脚踏板的外力作用时，阻尼弹簧使夹持器回复闭合的状态。