[实用新型]一种电动汽车充电与行车互锁电路有效
| 申请号： | 201720698269.0 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN207449633U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 王晓丽 | 申请（专利权）人： | 天津恒天新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人： | 李浩 |
| 地址： | 300457 天津市滨海新区*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行车 接触器 整车 继电器 电动汽车充电 充电 本实用新型 辅助电源 互锁电路 主控芯片 充电机 供电 互锁 接通 芯片 低压辅助电源 继电器动作 预充接触器 闭合 车辆充电 点火开关 电池电压 电压接近 动力电池 负载电容 高压充电 控制电路 弱电控制 输出有效 预充电路 预充电 主回路 强电 通断 预充 断开 电池 钥匙 通讯 保证 安全 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车充电与行车互锁电路，其特征在于：当钥匙打到ON档时，IG点火开关输出有效信号，继电器K3动作，继电器K3由87a打到87，闭合电路，接通整车24V辅助电源，为主控芯片BMS供电，预充接触器KM3、主负接触器KM2闭合，进行预充电，负载电容C上的电压VC接近电池电压U时，切断预充电路，接通主正接触器KM1，整车启动；当车辆进行充电时，充电机与电池通讯，充电24V+有效时，继电器K1、K2动作，K1由87a打到87，断开主正接触器KM1到主控芯片BMS的连接，主正接触器KM1断开，切断动力电池主回路；继电器K2由87a打到87，断开预充接触器到主控芯片BMS的连接，预充接触器KM3断开，切断动力电池预充回路；继电器K4动作，继电器K4由87a打到87，断开与继电器K3的连接，此时整车24V辅助电源将停止为主控芯片BMS供电，主控芯片BMS由充电机的低压辅助电源供电。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津恒天新能源汽车研究院有限公司，未经天津恒天新能源汽车研究院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720698269.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种方向盘智能多媒体控制器
- 下一篇：一种基于太阳能的新能源汽车供电装置
