[实用新型]稳定杆总成以及具有它的车辆有效

专利信息
申请号: 201720700308.6 申请日: 2017-06-15
公开(公告)号: CN207311030U 公开(公告)日: 2018-05-04
发明(设计)人: 邵佳驼 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: B60G21/055 分类号: B60G21/055
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 稳定 总成 以及 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种稳定杆总成(100),其特征在于,包括:

稳定杆(10);

衬套,所述衬套外套于所述稳定杆(10);

第一支架(30)和第二支架(40),所述第一支架(30)与所述第二支架(40)共同套设在所述衬套外且两者通过弹性紧固件(50)连接。

2.根据权利要求1所述的稳定杆总成(100),其特征在于,所述第一支架(30)和所述第二支架(40)分别具有与所述弹性紧固件(50)配合的第一安装孔和第二安装孔,所述弹性紧固件(50)的一端伸出所述第一安装孔且与所述第一支架(30)止抵配合,所述弹性紧固件(50)的另一端伸出所述第二安装孔且与所述第二支架(40)止抵配合。

3.根据权利要求2所述的稳定杆总成(100),其特征在于,所述弹性紧固件(50)的两端分别具有与所述第一支架(30)止抵配合的第一限位凸缘(51)和与所述第二支架(40)止抵配合的第二限位凸缘(52)。

4.根据权利要求3所述的稳定杆总成(100),其特征在于,所述第一限位凸缘(51)和所述第二限位凸缘(52)形成为环形套,所述环形套的内端面形成为用于与相应支架配合的止抵面。

5.根据权利要求3所述的稳定杆总成(100),其特征在于,所述第一限位凸缘(51)的外壁和所述第二限位凸缘(52)的外壁均具有沿各自周向分布的多个弱化槽。

6.根据权利要求3-5中任一项所述的稳定杆总成(100),其特征在于,所述弹性紧固件(50)还包括连接在所述第一限位凸缘(51)和所述第二限位凸缘(52)之间的紧固件本体(53),所述第一安装孔和所述第二安装孔为非圆形孔,所述紧固件本体(53)的外壁的形状与所述第一安装孔、所述第二安装孔的形状相一致。

7.根据权利要求6所述的稳定杆总成(100),其特征在于,所述第一安装孔和所述第二安装孔形成为花键孔,所述紧固件本体(53)形成为与所述花键孔相适配的花键轴。

8.根据权利要求3-5中任一项所述的稳定杆总成(100),其特征在于,所述弹性紧固件(50)包括金属芯体以及包覆在所述金属芯体外的弹性外套,所述第一限位凸缘(51)和所述第二限位凸缘(52)形成为所述弹性外套的一部分。

9.根据权利要求1所述的稳定杆总成(100),其特征在于,所述弹性紧固件(50)为橡胶件、尼龙件中的任一种。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的稳定杆总成(100)。

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