[实用新型]一种防碰撞缓冲型桥梁护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁护栏技术领域，尤其涉及一种防碰撞缓冲型桥梁护栏。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。目前普通的桥梁防撞护栏仅为钢质材料制成的防护栏，当在桥梁上发生车祸时，这样的桥梁防撞护栏往往不能有效地防止车辆冲出桥梁，从而加重车祸带来的人员伤害和车辆损坏，桥梁护栏不能有效抵挡碰撞，使用寿命较短，而且对冲撞上来的车辆起到较大的反作用力，对车辆和车上的乘客造成人身伤害。而现有的一些缓冲型结构存在着造价成本较高的问题，目前有采用废弃轮胎的防护设备，例如申请号为 201420440004.7的实用新型中在瓦楞形钢板与混凝土基桩之间设置有废旧轮胎，但是瓦楞形钢板对冲撞上来的车辆起到较大的反作用力，对车辆和车上的乘客造成人身伤害，废旧轮胎所起到的缓冲效果并不理想，而且影响桥梁两边的美观性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防碰撞缓冲型桥梁护栏。

根据本实用新型实施例的一种防碰撞缓冲型桥梁护栏，包括底座、立柱、上横梁、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、活动防撞板、第一弹簧装置、第二弹簧装置和废弃轮胎；所述立柱固定在底座顶部的两侧，所述上横梁连接在立柱的顶端，所述立柱之间由上而下依次设有第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆，所述活动防撞板的横截面呈倒T型，所述底座上设有滑槽，所述滑槽的横截面呈凸型，所述活动防撞板的底端设置在所述滑槽内，所述活动防撞板与底座之间设有第一弹簧装置、第二弹簧装置和废弃轮胎，所述第一弹簧装置的一端与第二连接杆连接，另一端穿过废弃轮胎的内圈与活动防撞板连接，所述第二弹簧装置的一端与第三连接杆连接，另一端穿过废弃轮胎的内圈与活动防撞板连接，所述活动防撞板的顶部设有多个连接环，所述第一连接杆与多个连接环之间通过对应的多个金属链条连接。

进一步的，所述立柱与活动防撞板之间的底座上设有横截面呈弧形的放置槽。

进一步的，所述底座内设有与所述滑槽相通的排水管道。

进一步的，还包括多个滑轮，所述多个滑轮均匀设置在活动防撞板的底部。

进一步的，还包括蜂窝状缓冲垫，所述蜂窝状缓冲垫安装在活动防撞板远离立柱的一面上，所述蜂窝状缓冲垫的横截面呈蜂窝状。

进一步的，所述上横梁与第一连接杆之间设有弹性防护网。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：结构设计合理，通过活动防撞板、第一弹簧装置、第二弹簧装置和废弃轮胎有效抵挡碰撞，对废弃轮胎进行废物利用增强缓冲效果，活动防撞板具有一定活动性，防止车辆冲出桥梁，并且对冲撞上来的车辆的反作用力较小，保证车辆和车上的乘客的安全，使用寿命长，外观美观大方，成本较低。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种防碰撞缓冲型桥梁护栏的剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种防碰撞缓冲型桥梁护栏的正视图。

图中：1-底座、2-第二弹簧装置、3-活动防撞板、4-第一弹簧装置、5-连接环、6-金属链条、7-上横梁、8-立柱、9-第一连接杆、10- 废弃轮胎、11-第二连接杆、12-第三连接杆、13-排水管道、14-放置槽、15-滑轮、16-滑槽、17-蜂窝状缓冲垫、18-弹性防护网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。