[实用新型]一种载货车货箱门

说明书

技术领域

本实用新型涉及货箱门，具体为一种载货车货箱门。

背景技术

现有技术中，自动卸货方式通常有两种；一种为车辆停放并固定在可翻转平台上，在将轮胎及车桥等进行定位后，翻转平台带动货车整体倾斜一定角度，货箱门由重力自动打开一定角度以实现自动卸货，当翻转平台带动货车整体回落时，货箱门又自动关闭；另一种自动卸货方式为货车底盘相对于地面静止，车厢通过液压油缸、汽缸或其它机构旋转一定角度，货箱门自动打开进行卸货，当车厢回落时，货箱门又自动关闭。目前物流车辆承担着配送货物的任务，由于工作环境十分复杂，既有繁华闹市，又有偏僻乡村，行驶道路既有宽阔平坦的道路，又有坎坷崎岖的农村土路，使得汽车货箱后门很容易颠簸松开，而此时司机又不能及时发现，导致所拉货物从货箱后门掉出去，造成财产损失，需要研究一种装置来及时提醒司机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种载货车货箱门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种载货车货箱门，包括左货箱门、防水胶条、锁杆、顶梁、货箱门本体、横梁、锁扣、铰链板、纵梁、右货箱门、连接架、把手、保险插销、矩形锁扣、垫片、封钩、电瓶、总开关、串联保险件、继电器、报警器和限位开关，所述货箱门本体的一侧安装有左货箱门，所述货箱门本体的另一侧安装有右货箱门，所述左货箱门上安装有锁杆，所述锁杆的底端安装有矩形锁扣，所述矩形锁扣的一侧设置有垫片，所述锁杆的左侧安装有封钩，所述封钩的下方安装有把手，所述把手与货箱门本体通过连接架相连接，所述锁杆的中部安装有锁扣，所述货箱门本体的上下两端设置有横梁，所述货箱门本体的左右两侧安装有纵梁，所述纵梁上安装有铰链板，所述右货箱门的外侧安装有防水胶条，所述左货箱门的底端靠近左侧位置处安装有电瓶，所述电瓶的右侧设置有总开关，所述总开关的右侧通过电线与串联保险件相连接，所述串联保险件的右侧安装有继电器，所述继电器的右侧安装有报警器，所述报警器的右侧设置有限位开关。

进一步的，所述锁扣与锁杆之间设置有橡胶垫。

进一步的，所述纵梁与左货箱门、右货箱门之间均通过铰链板固定连接。

进一步的，所述防水胶条为一种橡胶材质的构件。

进一步的，所述锁杆的根数为四根。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该种载货车货箱门，左货箱门上安装有锁杆，锁杆的底端安装有矩形锁扣，矩形锁扣的一侧设置有垫片，锁杆的左侧安装有封钩，封钩的下方安装有把手，把手与货箱门本体通过连接架相连接，锁杆的中部安装有锁扣，左货箱门的底端靠近左侧位置处安装有电瓶，电瓶的右侧设置有总开关，总开关的右侧通过电线与串联保险件相连接，串联保险件的右侧安装有继电器，结构简单，操作方便，能够选择不同的货箱门开启方式满足车辆多用途的需要，提高运输效益，同时可以在汽车货箱后门松开时及时提醒司机锁紧货箱后门。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的报警器的结构示意图；

图中标号：1、左货箱门；2、防水胶条；3、锁杆；4、顶梁；5、货箱门本体；6、横梁；7、锁扣；8、铰链板；9、纵梁；10、右货箱门；11、连接架；12、把手；13、保险插销；14、矩形锁扣；15、垫片；16、封钩；17、电瓶；18、总开关；19、串联保险件；20、继电器；21、报警器；22、限位开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例