[实用新型]一种汽车配件检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车配件检具。

背景技术

汽车配件在出厂前，都需要经过严格的质检程序，复合校测标准的配件才能出厂，否则需要打回重新加工或者作废。现有的检具往往具有多种缺陷，例如，汽车配件通常通过人工的方法进行检测，这就需要用到多种检测工具进行配合，在使用过程中需要取出多种工具，过程较为繁琐，测量完之后又要放回原处，以免碰撞造成仪器损坏，影响再次使用。

在专利号为CN206160862U，公开日期为2017年5月10日的专利文献中针对获得一种汽车配件检测装置，包括底座、定位针和定位针座，所述底座两端设有把手，所述把手固定设置在底座上，所述底座表面两侧设有若干固定孔，所述固定孔配合有固定件将底座固定在工作台上，所述底座上设有固定块，所述固定块设有中空固定块和实体固定块，所述固定块块体上设有贯穿块体的圆形孔洞，所述底座一端设置有贯穿块体的圆形孔洞，所述底座一端设置有中空固定块，所述底座另一端设置有实体固定块，所述中空固定块和实体固定块连接有支架，所述支架具有一定弧度，所述支架一侧的固定块上设有定位针座，所述定位针座上设有定位孔，所述定位孔上设有定位针。该汽车配件检测装置结构简单，使用方便，能够快速检测出配件安装孔位置以及尺寸，省时省力，准确度高。

现有技术所提供的汽车配件检具虽然具有结构简单，使用方便，能够快速检测出安装孔位的尺寸，但存在检测装置大小不可调，孔深测量不准确的缺陷。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提出了一种汽车配件检具。本实用新型所提供的技术方案在一定程度上弥补了现有汽车配件检具存在的检测装置大小不可调，孔深测量不准确的缺陷。

为了实现上述的目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种汽车配件检具，包括支架，所述支架左右对称设置，两块所述支架之间设有工作台，所述工作台上设有固定杆、滑槽和固定板，所述固定杆与所述滑槽配合，所述固定杆上固定有刻度尺，所述刻度尺上设有标杆，所述固定板上固定有第一挡板，所述第一挡板上设有测量板，所述第一挡板通过第一弹簧和紧固螺栓与第二挡板相连，所述第二挡板上也设有测量板，所述支架侧壁上设有连杆，所述连杆上设有筒体，所述筒体上设有旋钮，所述旋钮上设有柱体，所述柱体上设有外螺纹，所述筒体内设有与所述外螺纹配合的内螺纹，所述筒体内还设有圆盘，所述筒体顶部与所述圆盘之间通过弹力绳连接，所述圆盘通过第二弹簧与测量柱相连。

优选的，所述紧固螺栓的端部设有柄体。

优选的，所述筒体为空心环状筒体。

优选的，所述柱体的底部设置在所述圆盘顶部。

优选的，所述弹力绳左右对称设置。

优选的，所述筒体采用玻璃材质制成。

由于采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型在工作台上设置滑槽，固定杆可以在滑槽上滑动，方便检测的进行；拨动标杆，使标杆在刻度尺上滑动，可以方便的读取被检测的配件长度；将测量板放入被检测配件的内部，转动柄体，利用第一弹簧和紧固螺栓确定被检测的配件内径，再利用刻度尺即可准确读取内径，本实用新型能够适应各种大小的内径检测，设计合理；旋转旋钮，柱体挤压圆盘，圆盘挤压第二弹簧，第二弹簧挤压测量柱，由于筒体采用玻璃材质制成，根据测量柱初始位置高度差即可测量出配件孔深度；测量完成时，弹力绳与主体配合，将圆盘拉回到初始位置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新的结构示意图；

图2为A部局部放大结构示意图；

图3为B部局部放大结构示意图；

其中：

1、支架；2、工作台；3、固定杆；4、滑槽；5、固定板；6、刻度尺；7、标杆；8、连杆；9、第一挡板；10、测量板；11、第一弹簧；12、紧固螺栓；13、柄体；14、筒体；15、旋钮；16、柱体；17、外螺纹；18、圆盘；19、弹力绳；20、第二弹簧；21、测量柱；22第二挡板。

具体实施方式