[实用新型]一种台阶式气缸套

说明书

技术领域

本实用新型属于气缸套技术领域，主要提出一种台阶式气缸套。

背景技术

在发动机运行过程中，活塞在圆筒状的气缸套内运行，气缸套内壁面的中部为工作面，气缸套内壁面的两端为非工作面；在活塞运行时，气缸套的中部即工作面易出现一定程度的磨损，使气缸套的工作面与位于工作面两端的非工作面之间形成凹陷台阶，有可能触碰高速运行的活塞，在一定程度上存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种台阶式气缸套，使其在气缸套产生磨损时，能够避免在气缸套中部形成磨损台阶，从而增加发动机运行安全性。

本实用新型为完成上述发明目的采用如下技术方案：

一种台阶式气缸套，所述台阶式气缸套的内孔具有与活塞的直径相吻配的小直径通孔；所述小直径通孔的内壁面作为气缸套的工作面；所述台阶式气缸套的内孔还具有位于小直径通孔两端的大直径通孔；所述大直径通孔的内壁面作为气缸套的工作面；位于小直径通孔两端的大直径通孔与所述的小直径通孔构成两端大中间小的台阶式通孔。

所述大直径通孔的内径比小直径通孔的内径大0.6—1.0mm。

所述小直径通孔与上端所述大直径通孔的结合部位的界线Ⅰ低于活塞运行位置上限0-5mm。

所述小直径通孔与下端所述大直径通孔的结合部位的界线Ⅱ高于活塞运行位置下限0-5mm。

本实用新型提出的一种台阶式气缸套，气缸套的内孔采用两端大中间小的台阶式通孔，使气缸套非工作面内孔尺寸大于工作面内孔尺寸，避免了在发动机使用寿命内，气缸套中部因磨损凹陷而出现的台阶影响活塞运动，提高了发动机运行的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、小直径通孔，2、大直径通孔，3、界线Ⅰ，4、界线Ⅱ，5、活塞运行位置下限，6、活塞运行位置上限。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

如图所示，一种台阶式气缸套，所述台阶式气缸套的内孔具有与活塞的直径相吻配的小直径通孔1；所述小直径通孔1的内壁面作为气缸套的工作面；所述台阶式气缸套的内孔还具有位于小直径通孔1两端的大直径通孔2；所述大直径通孔2的内壁面作为气缸套的工作面；位于小直径通孔1两端的大直径通孔2与所述的小直径通孔1构成两端大中间小的台阶式通孔。

所述大直径通孔2的内径比小直径通孔1的内径大0.6—1mm。

所述小直径通孔1与上端所述大直径通孔2的结合部位的界线Ⅰ3低于活塞运行位置上限0-5mm。

所述小直径通孔1与下端所述大直径通孔2的结合部位的界线Ⅱ4高于活塞运行位置下限0-5mm。