[实用新型]一种轴承加润滑脂工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承加润滑脂工装，属于机械技术领域。

背景技术

导向轮是组成电梯曳引系统的一部分，主要作用是增大轿厢与对重间的距离，并改变钢丝绳运动方向，电梯在运行时，导向轮在钢丝绳和绳槽的摩擦力下运转，轴承是保证导向轮正常运转的重要部件，主要受绳槽中钢丝绳施加的径向力，轴承合理的润滑可以提高轴承使用寿命，减少导向轮运行异常故障率。

现电梯大载重铸铁导向轮，用压机压入非密封型轴承后，将油枪连接导向轮加油孔，向导向轮轴承储油室加润滑脂，直到油脂溢出为止，尽管这种注油方式能够满足轴承所需油脂润滑量，但不易均匀布满滚动体与内外圈之间，使滚动体、滚道之间存在直接金属接触，造成轴承磨损及表面腐蚀，影响轴承使用寿命。

实用新型内容

基于以上不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种轴承加润滑脂工装，能够对轴承上各注油孔加润滑脂，使滚动体与内外圈之间充满润滑脂并得到充分润滑，让轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，充分发挥轴承的工作性能，延长使用寿命。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：

一种轴承加润滑脂工装，包括底座、用于对轴承进行限位的保持架、用于套设轴承的定位杆和将轴承压紧固定的固定件，所述保持架和定位杆均设置在所述底座上，所述定位杆位于所述保持架内，所述固定件设置在所述定位杆上。

所述保持架包括第一限位肋条和第二限位肋条，所述第一限位肋条和所述第二限位肋条竖直设置在所述底座上，所述第一限位肋条、定位杆以及第二限位肋条位于同一条直线上。

所述保持架还包括底板，所述第一限位肋条与所述第二限位肋条分别固定在所述底板上。

定位杆端部设置有螺杆，螺杆的直径小于定位杆的直径，螺杆穿过底板与底座螺纹连接。

所述固定件包括固定板、设置在所述固定板上的套筒以及穿过所述套筒与所述定位杆顶抵的螺栓，所述固定板与所述套筒套设在所述定位杆上。

采用以上技术方案，本实用新型取得了以下技术效果：

本实用新型提供的轴承加润滑脂工装，通过保持架可以保证轴承堆叠后的稳定性和平整性，从而能够批量对轴承上各注油孔加润滑脂，使滚动体与内外圈之间充满润滑脂并得到充分润滑，让轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，充分发挥轴承的工作性能，延长使用寿命；

(2)通过螺栓可以调节固定件的安装高度，以适应不同堆叠厚度的轴承。

附图说明

图1为本实用新型轴承加润滑脂工装的主视图；

图2为本实用新型轴承加润滑脂工装的右视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供了一种轴承加润滑脂工装，包括底座1、用于对轴承进行限位的保持架2、用于套设轴承的定位杆3和将轴承压紧固定的固定件4，所述保持架2和定位杆3均设置在所述底座1上，定位杆3位于保持架2内，固定件4设置在定位杆3上。使用时，将轴承套设在定位杆3上，通过保持架2可以将轴承对齐，保证轴承堆叠后的稳定性和平整性，从而能够批量对轴承上各注油孔加润滑脂，使滚动体与内外圈之间充满润滑脂并得到充分润滑，让轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，充分发挥轴承的工作性能，延长使用寿命。

其中，保持架2包括第一限位肋条21和第二限位肋条22，第一限位肋条21和第二限位肋条22竖直设置在底座1上，第一限位肋条21、定位杆3以及第二限位肋条22位于同一条直线上。设置两根限位肋条进行限位既能够保证轴承在竖直方向上对齐，又能够防止轴承外壁被损坏。保持架2还包括底板23，第一限位肋条21与第二限位肋条22分别固定在底板23上，定位杆3端部设置有螺杆，螺杆的直径小于定位杆3的直径，螺杆穿过底板23与底座1螺纹连接固定，并且可以将保持架2固定在底座1上。固定件4套设在定位杆3上，固定件4包括固定板41、设置在固定板41上的套筒42以及穿过套筒42与定位杆3顶抵的螺栓43，固定板41与套筒42套设在定位杆3上。通过螺栓43可以将固定件4固定在定位杆3上，并且可以调节固定件4的安装高度。

当利用本实用新型工装固定轴承加润滑脂时，依次将轴承内圈穿过定位杆3摆放进去，保持架2保证轴承堆叠后整齐一致，再用固定板41固定轴承上端面，然后用润滑装置从上而下对轴承注油孔注入润滑脂，直到从注油孔中溢出为止，滚动体与内外圈之间充满润滑脂并得到充分润滑，让轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，充分发挥轴承的工作性能，延长使用寿命。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。