[实用新型]一种应用于悬挂车中支架焊接的组焊工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及悬挂车中支架焊接技术领域，具体涉及一种应用于悬挂车中支架焊接的组焊工装。

背景技术

中支架是应运于悬挂车的关键部件，焊接是该工件在生产工艺中的主要环节，中支架工件型号较多，常用中支架工件结构如图1所示，包括工件Ⅰ号件、工件Ⅱ号件、工件Ⅲ号件、工件Ⅳ号件、工件Ⅴ号件及工件Ⅵ号件，6部分工件经焊接构成中支架。

目前中支架的焊接以人工焊接为主，部分企业也率先使用机器人进行焊接，但工件均需先由人工进行组对焊接，再由机器人进行满焊，不仅焊接效率低，且人工点焊精度差，影响机器人的使用效率。另外，人工焊接时，工件变形量大对工件的质量及后续装配产生不利影响。

实用新型内容

本实用新型解决了现在中支架焊接存在的问题，无需人工点焊工件，直接由人工装夹工件，机器人焊接，工艺简单，拆卸方便，可以保证产品质量，为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种应用于悬挂车中支架焊接的组焊工装，包括工装板及安装在工装板上的中销座定位轴、压钳总成、支撑柱、第一推钳总成、第二推钳总成、第三推钳总成、中支架定位轴、中支架主定位轴，所述工装板沿前后方向依次固定有中销座定位轴、中支架定位轴及中支架主定位轴，压钳总成及第一推钳总成分布固定与中销座定位轴两侧，第二及第三推钳总成固定在中支架主定位轴后方的两侧。

进一步的，所述工装板开有圆孔，所述圆孔与中支架主定位轴同心，所述工装板的下表面固定有支撑板，所述中支架主定位轴固定在支撑板上，并穿过所述圆孔。

进一步的，所述中支架主定位轴及中支架定位轴上端设有螺纹孔，分别旋紧下端设有螺纹的中支架主轴及中支架边轴，所述中支架主定位轴及中支架定位轴分别与工件上的圆孔同心。

进一步的，所述中支架主轴及中支架边轴均包括顶部拧紧块、柱形凸台及旋紧轴，所述顶部拧紧块截面形状为与普通扳手形状相适配的矩形，固定在柱形凸台上表面，旋紧轴上端固定在柱形凸台下表面上，下端通过螺纹旋紧分别旋紧在中支架主定位轴及中支架定位轴上。

进一步的，所述中支架主轴的柱形凸台与工件之间压紧有中支架上定位轴，所述中支架边轴的柱形凸台与工件之间压紧有中支架边定位轴。

进一步的，所述压钳总成包括压钳底座及压钳，所述压钳底座固定在中销座定位轴的一侧，压钳固定在压钳底座上，所述第一推钳总成固定在中销座定位轴的另一侧，包括中销座推钳底座及第一推钳，所述第一推钳上固定有中销座侧定位轴。

进一步的，所述第二推钳总成包括中支架推钳底座、第二推钳及中支架定位板，所述中支架推钳底座固定在中支架主定位轴后方两侧的工装板上，第二推钳固定在中支架推钳底座上，中支架定位板固定在第二推钳上，所述第三推钳总成结构及连接形式与第二推钳总成完全相同。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型的应用于悬挂车中支架焊接的组焊工装，解决了现在焊接状态存在的问题，无需人工点焊工件，直接由人工装夹工件，机器人焊接，工艺简单，拆卸方便，可以保证产品质量，焊接合格率可达95％以上。

2.本实用新型的应用于悬挂车中支架焊接的组焊工装，可兼容多种类型及多种型号的工件。

3.本实用新型的应用于悬挂车中支架焊接的组焊工装，考虑了焊接变形的因素，焊接后好拆卸。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1是悬挂车中支架结构示意图；

图2是本实用新型组焊工装主视图；

图3是本实用新型组焊工装俯视图；

图4是本实用新型支撑板结构示意图；

图5是本实用新型中支架边轴结构示意图；

图6是本实用新型中支架边定位轴结构示意图；

图7是本实用新型中支架主轴结构示意图；

图8是本实用新型中支架上定位轴结构示意图；

图9是本实用新型组焊工装与工件装配主视图；

图10是本实用新型图9中的A向视图；

图11是本实用新型组焊工装与工件装配俯视图；

图12是本实用新型组焊工装与工件装配立体图；

图13是本实用新型组焊工作与工件装配结构中间截面立体图；