[实用新型]盾构隧道测量移动式平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在盾构测量系统控制点修正过程中使用的固定测量设备用的平台。

背景技术

盾构测量技术是在隧道控制测量的前提下对盾构配套自动导向系统的控制点进行修正，即通过对控制点高精度的复测，以其复测后的高精度坐标与高程对盾构配套自动导向系统的低级别控制点（棱镜位置与激光测站位置处的坐标与高程）进行修正，以达到隧道贯通的目的。

盾构测量系统控制点修正的方式主要依靠支导线进行测量，而隧道内的控制点往往每隔100米布设1点，因此观测时通常需要增加临时控制点。目前的临时控制点布设方式基本位于隧道中央，利用轨枕进行标记布设，该布设方式存在以下缺点：1、影响盾构施工进度；2、观测人员存在较大的安全风险；3、测点精度低且容易破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种盾构隧道测量移动式平台，要解决传统的盾构测量系统在进行控制点修正时，其临时控制点的布设方式会影响盾构施工进度、且安全风险大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种盾构隧道测量移动式平台，其特征在于包括：

钢平台，所述钢平台水平设置，钢平台靠盾构管片的一侧设有一对钢平台固定座和一对调整螺丝固定座，所述钢平台固定座上穿有与盾构管片连接用的钢平台固定螺栓，所述调整螺丝固定座上穿有调整钢平台水平度用的钢平台调整螺丝；

长度可调支撑杆，所述长度可调支撑杆位于钢平台下侧，长度可调支撑杆的上端铰接连接在钢平台远离盾构管片的一侧，长度可调支撑杆的下端连接有支撑杆固定螺栓。

优选的，所述钢平台上设有基座专用连接螺丝。

优选的，所述钢平台上设有横向水平气泡和纵向水平气泡。

优选的，所述钢平台固定螺栓的位置高于钢平台调整螺丝的位置。

优选的，所述钢平台远离盾构管片的一侧的下表面上焊接有轴承，所述长度可调支撑杆的上端通过铰轴铰接在该轴承上。

优选的，所述长度可调支撑杆的下端设有螺栓连接座，所述支撑杆固定螺栓连接在螺栓连接座上。

优选的，所述螺栓连接座为开有横向螺栓孔的竖向钢板。

优选的，所述长度可调支撑杆包括上连接杆、下连接杆、以及长度调节螺栓，所述上连接杆、下连接杆上均设有间隔布置的连接螺栓孔，所述长度调节螺栓穿过上连接杆和下连接杆上的连接螺栓孔,进而将上连接杆和下连接杆连接起来。

优选的，所述钢平台为一块水平钢板。

优选的，所述钢平台固定座为开有横向螺栓孔的竖向钢板，所述调整螺丝固定座为开有横向螺纹连接孔的竖向钢板。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本实用新型成功的解决了以上问题，其安装于盾构管片上，可以与隧道走道板配合使用，是一种固定测量设备用的平台。本实用新型在不影响盾构施工的前提下，提高了观测人员与新增临时观测点的安全性，并且能高效的完成盾构测量任务。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构主视示意图。

图2是图1的左视示意图。

图3是图1的俯视示意图。

附图标记：1－钢平台、2－钢平台固定螺栓、3－钢平台调整螺丝、4－钢平台固定座、5－调整螺丝固定座、6－基座专用连接螺丝、7－横向水平气泡、8－纵向水平气泡、9－长度可调支撑杆、10－支撑杆固定螺栓、11－轴承、12－铰轴、13－螺栓连接座、14－上连接杆、15－下连接杆、16－长度调节螺栓、17－连接螺栓孔。

具体实施方式

实施例参见图1-3所示，这种盾构隧道测量移动式平台，包括：

钢平台1，所述钢平台1水平设置，钢平台1靠盾构管片的一侧设有一对钢平台固定座4和一对调整螺丝固定座5，钢平台固定座4和调整螺丝固定座5均为开有横向螺纹连接孔的竖向钢板，所述钢平台固定座4上穿有与盾构管片连接用的钢平台固定螺栓2，所述调整螺丝固定座5上穿有调整钢平台水平度用的钢平台调整螺丝3，所述钢平台固定螺栓2的位置高于钢平台调整螺丝3的位置。钢平台1上设有基座专用连接螺丝6。钢平台1上还设有平台整平装置。

长度可调支撑杆9，所述长度可调支撑杆9位于钢平台1下侧，长度可调支撑杆9的上端铰接连接在钢平台1远离盾构管片的一侧，长度可调支撑杆9的下端连接有支撑杆固定螺栓10。

本实施例中，钢平台1远离盾构管片的一侧的下表面上焊接有轴承11，所述长度可调支撑杆9的上端通过铰轴12铰接在该轴承11上。