[实用新型]对开泥驳开体油缸的缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及油缸领域，特别是涉及一种对开泥驳开体油缸的缓冲装置。

背景技术

当泥舱开体时，泥沙、碎石等疏浚土的卸载容易对左右舱壁形成外力冲击，进而造成开体速度加快；当油缸伸出使左右舱壁接近最大开体角度时，即油缸行程末端时，若无此前缓冲装置，容易对油缸形成液压冲击，产生大的惯性力，使之发生剧烈震动，造成侧载增大，增大了油缸失效的风险，减少了其使用寿命。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种对开泥驳开体油缸的缓冲装置，能够确保缸体行程末端运行平稳，缓冲时间短，缓冲效果好，结构简单。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种对开泥驳开体油缸的缓冲装置，开体油缸包括缸体、设于缸体内的活塞、设于活塞上的活塞杆以及设于缸体头部的导向套和压盖，所述活塞杆部分伸出于缸体并连接有杆头，所述活塞杆上设有缓冲套，所述缸体前端设有导向套，所述活塞移动推动缓冲套进入从而降低油缸行程末端的移动速度，所述缓冲套和导向套之间为间隙配合。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述缓冲套的外圆面具有两个凸起平面，所述缓冲套进入导向套内凸起平面和导向套之间形成环形的节流间隙。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述凸起平面的横截面呈扁丝状。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述缓冲区域的表面通过堆焊铜处理。

本实用新型的有益效果是：本实用新型对开泥驳开体油缸的缓冲装置，能够确保油缸行程末端运行平稳，缓冲时间短，缓冲效果好，结构简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型对开泥驳开体油缸一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示的对开泥驳开体油缸的三维结构示意图；

图3是图1的局部结构示意图；

图4是图1的局部结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、缸体，2、活塞，3、活塞杆，4、缓冲套，5、导向套，6、缓冲区域，7、杆头，8、凸起平面，9、压盖、10、节流间隙。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种对开泥驳开体油缸的缓冲装置，开体油缸包括缸体1、设于缸体1内的活塞2、设于活塞2上的活塞杆3以及设于缸体头部的导向套5和压盖9，活塞杆3部分伸出于缸体1并连接有杆头7，活塞2上设有缓冲套4，活塞杆3穿过缓冲套4，缸体1前端具有导向套5，活塞2移动推动缓冲套4进入导向套5内的缓冲区域6使活塞2缓冲降低移动速度，缓冲套4和导向套5之间为间隙配合。

另外，缓冲套4的外圆面具有两个凸起平面8，缓冲套4进入导向套5内凸起平面8和导向套5之间形成环形的节流间隙10，如图4所示的虚线区域。

另外，凸起平面8的横截面呈扁丝状。

另外，缓冲区域6的表面通过堆焊铜处理。

本实用新型对开泥驳开体油缸的缓冲装置具体工作原理如下：开体油缸注入油压，活塞杆3缓慢伸出，泥舱逐渐开体，活塞杆3伸出开体速度加快，接近最大开体角度，缓冲套4进入缓冲区域，活塞杆3伸出开体速度变慢，直至卸载完成。

区别于现有技术，本实用新型对开泥驳开体油缸的缓冲装置，能够确保油缸行程末端运行平稳，缓冲时间短，缓冲效果好，结构简单。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。