[实用新型]一种利于发动机散热的前端盖

说明书

一种利于发动机散热的前端盖，包括盖体，所述盖体的四周设有通风口，所述通风口内安装有多个可自传的旋转叶片，所述盖体的内部形成空腔，所述空腔内固定有吸热片，通过吸热片的作用，可以将发动机内产生的部分热量通过吸热片的作用吸收。本实用新型通过旋转叶片在冷却风扇的作用下可以来回摆动，从而加快了盖体内部和外部的空气对流，从而加快了发动机的散热效果；同时，通过吸热片的作用，进一步的增加了发动机的散热效果。

技术领域

本实用新型主要涉及发动机前端盖的技术领域，具体涉及一种利于发动机散热的前端盖。

背景技术

发动机前端盖主要是用来封闭发动机机箱口的端盖，在发动机前端盖市场上，由于前端盖结构的单一性，和功能的单一性，导致前端盖在功能上不能有效的实现前端盖促进发动机散热的功能。

在现有的技术文献中，专利201210514366.1---一种发动机前端盖中，提供一种全新结构的前端盖，本案例主要通过在端盖本体四周设置多个倾斜的百叶片，从而实现排风散热的效果。

对比上述文件，本实用新型通过在所述盖体四周的通风口处设有多个旋转叶片，当发动机的内散热风扇启动时，旋转叶片就会来回摆动，通过旋转叶片的来回百叶摆动，实现空气的对流，加快散热进程，相比上述申请文件，本实用新型的散热效果更加显著。

实用新型内容

本实用新型主要涉及一种利于发动机散热的前端盖，用以解决上述技术背景中提出的，发动机前端盖不能有效促进发动机散热的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：一种利于发动机散热的前端盖，包括盖体，所述盖体的四周设有通风口，所述通风口内安装有多个可自传的旋转叶片，所述盖体的内部形成空腔，所述空腔内固定有吸热片，通过吸热片的作用，可以将发动机内产生的部分热量通过吸热片的作用吸收。

优选的，所述盖体的四周通过四个支架均分为四个相同的区域，所四个相同的所述区域内分别设有一个通风口，每个所述的通风口设置在所述区域的中间位置。

优选的，所述通风口的上下壁上设有固定孔，所述旋转叶片的上下端固定有转钉，所述旋转叶片通过转钉的作用可安装在所述通风口之间。

优选的，相邻所述的旋转叶片之间间隔2-3mm。

优选的，所述旋转叶片的旋转角度为30°-150°。

优选的，所述吸热片固定在所述通风口下方的所述盖体空腔内。

优选的，所述盖体上四个区域内相同位置处，分别固定有一个吸热片，且所述吸热片所在位置处，盖体的内壁和外壁上分别设有多个换气孔。

优选的，所述盖体的顶部设有多个网格方孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.在本实用新型中，通过在所述盖体四周设置有四个通风口，四个所述的通风口上安装有多个旋转叶片，所述旋转叶片可在30°-150°之间进行自转，从而当发动机内的风扇启动时，旋转叶片会通过风扇的作用，来回摆动，从而加快的盖体内部与外之间的空气流动，进一步的提高了发动机的快速散热效果；

2.在本实用新型中，通过在所述盖体形成的空腔内部固定有吸热片，从而有效的增加了前端盖对发动机的散热效果；进一步的，在所述散热片对应的盖体位置上设有多个通风孔，通过通风孔的作用，从而有效的实现了散热片与外界空气的热交换，进而，促进了发动机的散热效果。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的旋转叶片结构示意图。