[实用新型]一种前探梁临时支护调节环有效
申请号: | 201720705262.7 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN207194931U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 郭增杰;杨帅帅 | 申请(专利权)人: | 太原煤气化龙泉能源发展有限公司 |
主分类号: | E21D23/04 | 分类号: | E21D23/04;E21D23/06;E21D23/16 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前探梁 临时 支护 调节 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械装置技术领域,具体为一种前探梁临时支护调节环。
背景技术
临时支护是指在地下作业时,为了防止岩石的掉落,采取措施支住顶板,使施工得以继续进行的一种暂时的支护方式主要有打点柱、液压支柱、木头支柱等,前探梁临时支护则是一种经常被使用于地下工作的装置。
然而先使用的大多数前探梁临时支护存在着一些弊端:由于前探梁临时支护在使用过程中对于巷道顶板不平整时适应性不强,当巷道顶板起伏较大时,无放做到临时支护有效紧固,本实用新型这一问题提出了相应的解决措施并设计了一种前探梁临时支护调节环,希望能够解决地下工作中的实际问题,提高装置的安全性和实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种前探梁临时支护调节环,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种前探梁临时支护调节环,包括机身装置、支撑板、调节环、连接杆和推进杆,所述机身装置位于前探梁临时支护调节环的下侧,机身装置前端连接通过可拆分方式连接有支撑板,所述支撑板采用钨钢材质且为多段式结构,支撑板连接有调节环,所述调节环由两个金属连接而成,调节环与下侧的连接相连接,连接杆通过金属杆焊接与下侧的推进杆。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述机身装置包括机身、轮胎、调节齿轮、伸缩杆、动力组、支撑架、滑动台、移动卡槽、液压器,所述机身位于前探梁最下侧且为金属材质,机身下侧镶嵌有轮胎,机身通过调节齿轮与伸缩杆相连接,所述伸缩杆为多段式结构且内部镶嵌有气压杆,气压杆连接动力组,所述动力组包括气缸、气泵和气压杆上侧连接支撑架,所述支撑架为多段式结构且连接上侧的滑动台,所述滑动台表层镶嵌有移动卡槽,所述移动卡槽最右侧通过可拆卸方式连接有液压器。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述支撑板包括主板、连接卡扣和固定口,所述支撑板采用钨钢材质且为十式结构,所述主板前侧镶嵌有连接卡扣,所述连接卡扣由卡扣和卡槽构成且均匀分布于主板上,主板内侧镶嵌有固定口,所述连接口为圆形结构且均匀分布在主板上。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述调节环采用钢材料且由两个金属环组成,调节环设有十个且均匀分布于支撑板与连接杆之间。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述推进杆外层为多段式结构的中空金属杆且内部镶嵌有气压杆,气压杆连接机身装置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、通过机身装置的动力组可以为前探梁临时支护提高动力来源节省人力和安全性。
2、通过在前探梁临时支护调节环设置支撑板,并对支撑板采用多段式结构以及设置连接卡扣和固定口,可以在遇到巷道顶板不平整时,通过打开卡扣断开相应的支撑板对应的段落,从而达到下降对应的支撑板适应地形。
3、通过在对调节环采用双层结构,可以方便降低支撑板,从而达到使用不同的地形。
4、通过对推进杆采用多段式结构且内部镶嵌有气压杆,可以通过机身装置的动力组推动气压杆前伸保证探量在直线上延伸。
附图说明
图1为本实用新型一种前探梁临时支护调节环的整体示意图;
图2为本实用新型一种前探梁临时支护调节环的机身装置结构图;
图3为本实用新型一种前探梁临时支护调节环的支撑板结构图;
图中:1-机身装置,2-支撑板,3-调节环,4-连接杆,5-推进杆,11-机身,12-轮胎,13-调节齿轮,14-伸缩杆,15-动力组,16-支撑架,17-滑动台,18-移动卡槽,19-液压器,21-主板,22-连接卡扣,23-固定口。
具体实施方式
如图1-3所示,一种前探梁临时支护调节环,包括机身装置1、支撑板2、调节环3、连接杆4和推进杆5,所述机身装置1位于前探梁临时支护调节环的下侧,机身装置1前端连接通过可拆分方式连接有支撑板2,所述支撑板2采用钨钢材质且为多段式结构,支撑板2连接有调节环3,所述调节环3由两个金属连接而成,调节环3与下侧的连接杆4相连接,连接杆4通过金属杆焊接与下侧的推进杆5,通过机身装置1的动力组15可以为前探梁临时支护提高动力来源节省人力和安全性,通过在前探梁临时支护调节环设置支撑板2,并对支撑板2采用多段式结构以及设置连接卡扣22和固定口23,可以在遇到巷道顶板不平整时,通过打开连接卡扣22断开相应的支撑板2对应的段落,从而达到下降对应的支撑板2适应地形。
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