[实用新型]预制泵站壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及预制泵站技术领域，尤其是涉及一种预制泵站壳体。

背景技术

现有的预制泵站筒体结构多为一体结构或者卷焊成型的一体筒体，整体的筒身结构成型工艺复杂，生产周期长，不能满足大批量生产要求，并且质量难以控制，成本高；并且筒身密封，筒身通过通气管与外部大气相连，通气管易堵塞，影响筒身内气压，对筒身结构以及正常工作有影响。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种预制泵站壳体，以达到生产效率高、成本低以及筒身内外相通并不易堵塞的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该预制泵站壳体，包括筒身本体和泵站底板以及顶部封头，所述筒身本体设在泵站底板上，顶部封头设在筒身本体的上端，所述筒身本体为分段结构，其包括上下设置分段的一组筒身，相邻筒身相连端通过插接后焊接相连，相邻筒身相连处分段焊接留有用于筒身内部和外部相连通的通气孔。

进一步的，所述筒身本体包括底部筒身、下连接筒身、中间筒身、上连接筒身以及顶部筒身，所述下连接筒身的下端插入底部筒身的上端中，下连接筒身的上端插入中间筒身的下端中，所述上连接筒身的下端插入中间筒身的上端中，上连接筒身的上端插入顶部筒身的下端中。

所述筒身本体为圆筒结构，筒身本体底部外缘与泵站底板之间设有一组加强板。

所述通气孔位于筒身本体的上部。

所述筒身本体的侧面沿轴向设有连接板，吊耳设在连接板上。

所述顶部封头的边缘向下设有翻边，通过翻边套在筒身本体的上端并焊接相连。

所述泵站底板上位于筒身本体内部在提篮格栅下方设有自洁斜板。

所述自洁斜板一端铰接在泵站底板上，自洁斜板另一端与泵站底板之间设有弹性元件。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该预制泵站壳体结构设计合理，筒身为分段结构，筒身连接处通过插接后焊接相连，结构强度满足要求，成型工艺简单，生产效率高，并且筒身圆周焊接处为分段焊接，留有通气孔，通气孔位于筒身不易堵塞，保证筒身内外气压基本一致，避免气压对筒身结构以及泵站工作影响。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型预制泵站壳体结构示意图。

图2为本实用新型筒身连接处放大剖视图。

图中：

1.泵站底板、2.加强板、3.底部筒身、4.下连接筒身、5.中间筒身、6.上连接筒身、7.顶部筒身、8.吊耳、9.泵站检修开口。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该预制泵站壳体，包括筒身本体和泵站底板1以及顶部封头，筒身本体为圆筒结构，筒身本体的下端焊接在泵站底板1上，顶部封头焊接在筒身本体的上端，筒身本体为分段结构，筒身本体包括上下设置分段的一组筒身，相邻筒身相连端通过插接后焊接相连，相邻筒身相连处分段焊接留有用于筒身内部和外部相连通的通气孔，通气孔位于筒身本体的上部。

筒身为分段结构，筒身连接处通过插接后焊接相连，结构强度满足要求，成型工艺简单，生产效率高，并且筒身圆周焊接处为分段焊接，留有通气孔，通气孔位于筒身不易堵塞，保证筒身内外气压基本一致，避免气压对筒身结构以及泵站工作影响。

筒身本体包括底部筒身3、下连接筒身4、中间筒身5、上连接筒身6以及顶部筒身7，底部筒身3的下端焊接在泵站底板1上，下连接筒身4的下端插入底部筒身3的上端中，下连接筒身4的上端插入中间筒身5的下端中，上连接筒身6的下端插入中间筒身5的上端中，上连接筒身6的上端插入顶部筒身7的下端中，顶部封头焊接在顶部筒身的上端上。筒身连接处通过插接后焊接相连，结构强度满足要求，成型工艺简单。

筒身本体为圆筒结构，底部筒身3的下端外缘与泵站底板1之间设有一组加强板2，保证底部结构连接强度。顶部封头的边缘向下设有翻边，通过翻边套在筒身本体的上端并焊接相连，保证上端结构强度。并在顶部封头上设有泵站检修开口9，操作人员检修方便。筒身本体的侧面沿轴向设有连接板，吊耳8设在连接板上，提高吊耳的连接强度。