[实用新型]一种汽车后保险杠

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车后保险杠。

背景技术

许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。

随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，然而，钢板型保险杠不能减少车身变形和保护人身安全。

发明内容

本实用新型的目的在于发明一种保护车身不变形和人身安全的汽车后保险杠。

本实用新型是这样实现的：一种汽车后保险杠，包括第一塑料本体、第二塑料本体、第三塑料本体、第四塑料本体、包边体、第一弯折部、第二弯折部、第三折弯部、第四折弯部、第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣和第四卡扣，其特征在于：所述的第一塑料本体沿长度方向的一端通过第一折弯部连接第二塑料本体，第一塑料本体沿长度方向的另一端通过第二折弯部连接第三塑料本体，第三塑料本体通过第三折弯部连接第四塑料本体，第三塑料本体通过第四折弯部连接第二塑料本体，包边体包裹第三塑料本体的上端和左右两端，包边体上表面的外边缘设置有加强筋，第一塑料本体的左右两端和第二塑料本体的左右两端，第一塑料本体的上表面设置有凹槽，凹槽沿长度方向的一端通过第一折弯部连接第二塑料本体，第一塑料本体右端和第二塑料本体右端设置为拱形，第二塑料本体的左右两端设置有倒置的第一卡扣，第二塑料本体的上表面设置有固定扣，固定扣的前表面设置有第二卡扣，第二肋板和固定扣连接，包边体的前视边缘上设置有均匀分布的第三卡扣，第三肋板和第三塑料本体连接，包边缘的左右边缘上设置有第四卡扣。

所述的凹槽在第一塑料本体上均匀分布，所述的固定扣在第二塑料本体中心的两侧均匀分布，所述的第三卡扣在包边体上均匀分布。

所述的第一卡扣上表面的两侧设置有第一肋板，所述的第二卡扣的下表面设置有第二肋板，所述的第三卡扣的下表面设置有第三肋板，第四卡扣下表面的左端设置有第四肋板 。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：质量轻，韧性好，可以在汽车发生追尾碰撞时减少汽车的冲击力，降低车身变形，保护人身安全。

附图说明

图1为汽车后保险杠的结构示意图。

图中：1-第一塑料本体，2-第四塑料本体，3-包边体，4-第三折弯部，5-第二塑料本体，6-固定扣，7-第三卡扣，8-第四卡扣，9-第一卡扣，10-第二卡扣，11-第一折弯部，12-第二折弯部，13-第四折弯部，14-加强筋，15-第三塑料本体。

具体实施方式