[实用新型]一种车门防擦条

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种车门防擦条。

背景技术

现有的汽车中，有很多车型装有车门防擦条，中低端车的车门防擦条以防擦的作用为主，主要是功能性为主，表面喷漆或者皮纹；部分车型的车门防擦条兼有装饰作用的，表面电镀或喷漆；高档车多数以装饰作用为主。车门防擦条是指安装于车门上的主要起防擦保护作用的构件，一般的轿车车身上都会配车门防擦条，目的是防止轻微的碰撞和刮蹭对车漆造成的伤害，有一定的保护用，车门防擦条的安装现在主要是以粘接和卡扣卡接为主，采用粘接用的防擦条时，在防擦条的四周用粘贴双面胶粘贴于车门上，虽然安装简单，但在更换防擦条时需要清除粘贴在车门上的胶带，不便于操作；采用卡扣卡接的防擦条时，需在车门钣金开孔，卡扣安装在车门防擦条的安装卡座上，但是现在的车门防擦条的强度不足，而且，安装时没有定位装置，安装不方便，防擦条与车门的接触面小，安装时防擦条与车门的贴合度不高，造成灰尘、雨水进入防擦条内部，影响车内环境，而且还容易出现防擦条移位的情况。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，而提供的一种车门防擦条，防擦条与车门的贴合度高，且防擦条的刚度更高，在轻微的剐蹭中可以很好的保护车门不受损，限位槽与定位柱的共同使用，可使安装更加方便。

本实用新型是这样实现的：一种车门防擦条，包括防擦条本体，其特征在于：所述的防擦条的内侧为凹槽结构，防擦条的两端设置有围板，围板的内侧设置有接触面，接触面上设置有限位槽，防擦条一侧的围板外面设置有防护条，防擦条的内侧上部设置有多个定位块A，定位块A上设置有安装扣接触面和限位槽，安装扣接触面上设置有卡扣安装孔，定位块A的卡扣安装孔的下部设置有加强筋，防擦条的内侧下部设置有多个定位块B和定位块C，定位块B上设置有卡扣安装孔，定位块C上设置有卡扣安装孔和限位柱，防擦条的底部设置有定位条和安装孔。

所述的卡扣安装孔为带有槽口的长孔，卡扣安装孔上还设置有限位条。

所述的接触面与围板内侧之间设置有支撑筋。

所述的卡扣安装孔的槽口两两相对应。

所述的定位条为细长的凸起结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过定位条和定位柱结合，对防擦条进行初步的定位，防擦条周围的限位槽与车门结构的结合对防擦条进行精确的定位，两种定位结构的结合使用使安装过程中定位更加方便、精确，卡扣安装孔为带有槽口的长孔，并且卡扣安装孔上还设置有限位条，防止在使用时卡扣松动、脱落，影响防擦条与车门的贴合度，防擦条的内侧设置有多个定位块，定位块在满足与车门贴合度的同时起到加强筋的作用，可以有效提高防擦条本体的刚度，防擦条一侧的围板外面设置的防护条，保证防擦条与车门之间的密封性，本实用新型的防擦条与车门的接触面积大、贴合度高，且防擦条的刚度更高，在轻微的剐蹭中可以很好的保护车门不受损，限位槽与定位柱的共同使用，可使安装更加方便。

附图说明

图1为一种车门防擦条的结构示意图

图2为卡扣安装孔的局部放大图

图3为限位槽的局部放大图

图中：1-防擦条，2-安装扣接触面，3-卡扣安装孔，4-定位条，5-定位块B，6-限位柱，7-定位块C，8-安装孔，9-围板，10-防护条，11-接触面，12-限位槽，13-定位块A，14-加强筋，15-槽口，16-限位条。

具体实施方式

实施例1，如图1-图3结构所示，一种车门防擦条，包括防擦条本体，所述的防擦条1的内侧为凹槽结构，防擦条1的两端设置有围板9，围板9的内侧设置有接触面11，接触面11上可以粘贴双面胶贴，接触面11与围板9内侧之间设置有支撑筋，接触面11上设置有限位槽12，防擦条1一侧的围板9外面设置有防护条10，防擦条1的内侧上部设置有多个定位块A13，定位块A13上设置有安装扣接触面2和限位槽12，安装扣接触面2上设置有卡扣安装孔3，定位块A13的卡扣安装孔3的下部设置有加强筋14，防擦条1的内侧下部设置有多个定位块B5和定位块C7，定位块B5上设置有卡扣安装孔3，定位块C7上设置有卡扣安装孔3和限位柱6，防擦条1的底部设置有定位条4和安装孔8，定位条4为细长的凸起结构。

所述的卡扣安装孔3为带有槽口15的长孔，卡扣安装孔3上还设置有限位条16。