[实用新型]一种气密检测磁性快速连接接口结构有效
申请号: | 201720710485.2 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN207456686U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 李立国;华剑锋;田硕;孟庆然 | 申请(专利权)人: | 苏州科易新动力科技有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02;F16J15/06 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测板 电池箱 接口结构 快速连接 进气口 密封圈 本实用新型 测试管路 磁铁 检测 卡箍结构 螺纹结构 原有的 连通 相通 | ||
本实用新型公开了一种气密检测磁性快速连接接口结构,包括有电池箱,电池箱一侧设有进气口,还包括有检测板,检测板上设有与测试管路相通的接口,检测板上设有磁铁,所述检测板上设有与电池箱进气口相对应的密封圈;本实用新型一种气密检测磁性快速连接接口结构,采用检测板上设置磁铁与密封圈的结构,可以快速方便地将测试管路与电池箱连通,同时还省去了原有的螺纹结构或卡箍结构,成本低。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车或混合动力汽车电池模组检测结构,特别是指一种气密检测磁性快速连接接口结构。
背景技术
动力电池组通常设置于电池箱中,电池箱由于体积问题,往往安装于汽车底部,遇到雨天或者路过水坑等地时容易导致进水,从而引起电池短路等事故,因此电池箱的密封性显得尤为重要;所以在电池模组组装前一定要进行电池箱体的气密性检测。
以往的电池箱体气密性检测一般采用测试管路与电池箱体螺接的方式,或者是采用卡箍的形式来将测试管路与电池箱体密封连接,无论采用何种方式,连接效率均很低,而且需要加工螺纹或者卡槽、卡扣等结构,成本较高。
因此,如何提供一种气密检测磁性快速连接接口结构,既成本低,同时检测时非常方便,成为摆在本领域人员面前的一道难题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种气密检测磁性快速连接接口结构,采用检测板上设置磁铁与密封圈的结构,可以快速方便地将测试管路与电池箱连通,从而有效地解决了前述问题。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种气密检测磁性快速连接接口结构,包括有电池箱,电池箱一侧设有进气口,还包括有检测板,检测板上设有与电池箱进气口相应的接口,检测板上所设接口与测试管路相连接,检测板上还设有磁铁。
进一步,所述检测板上设有凹槽,凹槽内容纳磁铁,所述凹槽深度大于磁铁厚度,可将磁铁完全容纳于凹槽内。
进一步,所述检测板上设有与电池箱进气口相对应的密封圈,密封圈直径大于电池箱进气口直径,密封圈起到将电池箱进气口与检测板接口密封的作用。
进一步,所述检测板上设有环形凹槽,环形凹槽内容纳密封圈。
应当理解,前述大体的描述和后续详尽的描述均为示例性说明和解释,并不应当用作对本实用新型所要求保护内容的限制。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型一种气密检测磁性快速连接接口结构,采用检测板上设置磁铁与密封圈的结构,可以快速方便地将测试管路与电池箱连通,同时还省去了原有的螺纹结构或卡箍结构,成本低。
附图说明
参考随附的附图,本实用新型更多的目的、功能和优点将通过本实用新型实施方式的如下描述得以阐明,在附图中:
图1为本实用新型一种气密检测磁性快速连接接口结构的示意图;
附图标记说明:
1:电池箱; 2:检测板; 3:测试管路;
4:密封圈; 5:磁铁。
具体实施方式
通过参考示范性实施例,本实用新型的目的和功能以及用于实现这些目的和功能的方法将得以阐明。然而,本实用新型并不受限于以下所公开的示范性实施例;可以通过不同形式来对其加以实现。说明书的实质仅仅是帮助相关领域技术人员综合理解本实用新型的具体细节。
在此,还需要说明的是,为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型,在附图中仅仅示出了与根据实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤,而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。
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