[实用新型]一种变电站用限高装置有效

专利信息
申请号: 201720710678.8 申请日: 2017-06-15
公开(公告)号: CN207159866U 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 廖舸;杨道远;吴娟丽;程邦;喻光礼 申请(专利权)人: 智方工程设计有限公司
主分类号: E01F13/00 分类号: E01F13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 变电站 用限高 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电气设备技术领域,特别涉及一种变电站用限高装置。

背景技术

变电站常常有一些不同类型的车辆进入,这些车辆的高度各不相同,所以为了拦阻一些车辆,变电站的门口就设立了一些拦阻限高杆,但是这些限高杆的高度基本上都是固定的,当一些比较大型的车辆向变电站运送一些设备的时候,常常被拦在门外,很不方便;若车辆超出限高杆的高度并与限高杆发生碰撞时,通常会算坏车辆,甚至限高杆被撞击飞离出去,对于人身安全以及设备的正常运行是极大的隐患。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种变电站用限高装置。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种变电站用限高装置,包括“门”型的限高框架,所述框架的横杆上通过自动闭门铰链与呈“T”型的连接架的横梁连接,连接架竖梁上连接有连接块,所述连接块上可转动的贯穿连接有丝杠,所述丝杠底端连接有限高杆,所述丝杠底端连接有沿径向向外延伸的支撑平台,丝杠上穿设有推力轴承和端帽,所述推力轴承位于支撑平台和端帽之间,所述端帽固定在限高杆上。

以上结构,旋转丝杠可调整限高杆的高度,当车辆碰撞到限高杆时,在冲击力作用下自动闭门铰链连同连接架向车辆运行的方向旋转,将限高杆旋转至高处,由于自动闭门铰链的稳定闭合功能,使得限高杆稳定的位于高处,丝杠旋转时,抵在支撑平台上的推力轴承一起旋转,而不影响限高杆和端帽。

较佳的,所述丝杠顶端连接有旋转手柄。

较佳的,所述限高杆的长度大于框架的宽度,所述限高杆两侧分别与框架竖梁的侧面相贴合。通过框架的竖梁限制限高杆的水平旋转。

本实用新型的有益效果是:本实用新型旋转丝杠可调整限高杆的高度;车辆碰撞到限高杆时,在自动闭门铰链的作用下连接架向车辆通行的一侧旋转,将限高杆旋转至高处,避免了限高杆损坏车辆也避免限高杆由于冲击力飞出去击伤工作人员或者损坏电气设备;通过框架的竖梁限制限高杆的水平旋转。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是连接架连接结构示意图。

图3是丝杠与限高杆连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:

如图1至图3所示,本实施例标号如下:

框架1、自动闭门铰链2、连接架3、连接块4、丝杠5、限高杆6、推力轴承7、端帽8、旋转手柄9、支撑平台10。

如图1至图3所示,限高框架1为“门”型结构,车辆单向通过限高框架1,框架1的横杆上通过自动闭门铰链2与呈“T”型的连接架3的横梁连接,连接架3竖梁上固定连接有连接块4,连接块4上可转动的贯穿连接有丝杠5,丝杠5顶端连接有旋转手柄9,丝杠5底端连接有沿径向向外延伸的支撑平台10,丝杠5上穿设有推力轴承7和端帽8,推力轴承7位于支撑平台10和端帽8之间,端帽8通过螺钉11固定在限高杆6上,推力轴承7下方放置在支撑平台10上,其上方支撑着端帽8;限高杆6的长度大于框架1的宽度,限高杆6两侧分别与框架1竖梁的侧面相贴合,限位杆6可采用质量较轻的泡沫材料或者塑料材质。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

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