[实用新型]车辆速度表校验装置有效
申请号: | 201720711799.4 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN206818747U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 杨文水;王斌杰;王琪栋;曹磊 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | G01P21/02 | 分类号: | G01P21/02 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司11019 | 代理人: | 丁慧玲,寿宁 |
地址: | 201804 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 速度 校验 装置 | ||
1.一种车辆速度表校验装置,其特征在于:所述速度表校验装置包括控制柜、速度台和自由滚筒设备,其中,
所述自由滚筒设备和速度台均与控制柜相连;所述控制柜用于控制自由滚筒设备和速度台的滚筒处于制动或非制动状态,所述速度台用于检测车速;所述自由滚筒设备与所述速度台沿行车方向间隔设置,以分别支撑车辆的前轮和后轮。
2.根据权利要求1所述的车辆速度表校验装置,其特征在于:
所述自由滚筒和所述速度台之间的设置方式为下述方式之一:
a、沿行车方向,在所述速度台的前侧间隔预设距离之处,设置一个自由滚筒设备、
b、沿行车方向,在所述速度台的后侧间隔预设距离之处,设置一个自由滚筒设备或
c、沿行车方向,在所述速度台的前侧和后侧间隔预设距离之处,分别设置一个自由滚筒设备。
3.根据权利要求1或2所述的车辆速度表校验装置,其特征在于:
所述自由滚筒设备包括沿垂直于行车方向设置的第一自由滚筒组和第二自由滚筒组,所述第一自由滚筒组和第二自由滚筒组的结构相同,每一滚筒组中,各滚筒的轴向与行车方向垂直且各滚筒的排列方向与行车方向一致。
4.根据权利要求3所述的车辆速度表校验装置,其特征在于:
所述自由滚筒设备包括盖板(1)、安装脚(2)、主体框架(3)、第一自由滚筒组(4)、第二自由滚筒组(5)、刹车组件(6),其中,所述盖板(1)设置在主体框架(3)沿行车方向的两侧,所述第一自由滚筒组(4)和第二自由滚筒组(5)分别平行设置在所述主体框架(3)中,设于两侧的盖板(1)之间并分别与对应一侧的盖板(1)相邻;所述安装脚(2)与主体框架(3)固接,所述自由滚筒设备通过所述安装脚(2)安装在地坑中,所述刹车组件(6)用于控制所述第一自由滚筒组(4)和第二自由滚筒组(5)处于制动或非制动状态。
5.根据权利要求4所述的车辆速度表校验装置,其特征在于,
所述第一自由滚筒组(4)和第二自由滚筒组(5)均包括多个自由滚筒辊(7),且每个自由滚筒辊(7)对应一个刹车组件(6)。
6.根据权利要求5所述的车辆速度表校验装置,其特征在于,
所述自由滚筒辊(7)为表面设有熔烧铝矾土砂粒的金属滚筒辊。
7.根据权利要求4所述的车辆速度表校验装置,其特征在于,
所述第一自由滚筒组(4)、第二自由滚筒组(5)具有用于支撑车轮的上表面,以及与所述上表面相背的下表面,所述刹车组件(6)分别设置在所述第一自由滚筒组(4)和第二自由滚筒组(5)的下表面,所述刹车组件(6)包括刹车片(8)和驱动刹车片(8)上下移动的气阀门(9),所述控制柜通过控制所述气阀门(9)的通断,控制所述刹车组件(6)的上升和下降,从而控制第一自由滚筒组(4)和第二自由滚筒组(5)的自由滚筒辊(7)是处于抱紧或松开状态。
8.根据权利要求7所述的车辆速度表校验装置,其特征在于,
所述刹车片(8)的制动面的形状为仿形结构,其与自由滚筒组的滚筒外圆面的形状相匹配,根据滚筒直径进行设定。
9.根据权利要求7所述的车辆速度表校验装置,其特征在于,
所述刹车片(8)采用纤维带铜粉制成。
10.根据权利要求2所述的车辆速度表校验装置,其特征在于,
所述预设距离为待检测车辆的轴距。
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