[实用新型]一种高速护栏立柱连接件

说明书

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，具体领域为一种高速护栏立柱连接件。

背景技术

随着社会的不断发展，城市与城市之间的联系愈加紧密，使用汽车代步的人也愈来愈多，高速公路也进行开始大量兴建，而高速公路上的交通事故数量也趋于增加。在高速公路上会安装护栏来保护汽车不会冲出高速公路，现有的护栏立柱与横梁之间的安装结构中连接件与立柱的接触面比较小，连接稳定性较低，横梁容易松动，使护栏整体能够承受撞击的能力较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速护栏立柱连接件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速护栏立柱连接件，包括连接件、横梁和立柱，所述连接件包括上连接件和下连接件，所述上连接件和所述下连接件的左侧均设有U形座，上下对称设置的所述U形座的接触端前后侧壁上对称设有连接座，对称设置的所述连接座中均贯穿设有连接螺栓，上下对称设置的所述U形座的前后两侧壁上对称设有第一固定螺钉，上下对称设置的所述U形座的右侧壁上对称设有第二固定螺钉，所述第一固定螺钉和所述第二固定螺钉均与所述立柱螺纹连接，上下对称设置的所述U形座的接触端右侧壁上设有筒体，所述筒体的外侧壁右端上螺纹连接有紧固圈，所述筒体的内孔壁上周向均匀设有收纳孔，所述收纳孔的底部均固定有凸起弹簧的一端，所述凸起弹簧的另一端固定有凸起的底部，所述凸起与所述横梁外侧壁上的圆形卡槽卡接，所述筒体的内孔底部设有方形通槽，所述方形通槽中活动连接有推杆，所述推杆的左端固定连接有阻尼块的左侧面，所述阻尼块的右侧面与所述立柱卡接，所述推杆的右侧固定连接有推片，所述推片的左侧壁上且在所述推杆的外侧均匀设有推片弹簧，所述推片的右侧中部设有方形凸块，所述方形凸块与所述横梁端面设置的方形卡槽卡接。

优选的，所述凸起的横截面顶部为圆弧形，所述凸起的纵截面顶部右端为圆角，所述凸起的纵截面顶部左端为直角，所述凸起的设置组数为2，每组设置的凸起个数为6。

优选的，所述筒体外侧壁下侧对称设有肋板。

优选的，所述阻尼块的右端形状与所述立柱外壁轮廓相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过连接螺栓的设置，使上连接件和下连接件可固定连接到一起组成连接件的整体框架，方便安装拆卸，通过U形座的设置，增大了连接件立柱的接触面与可使连接件与立柱紧密接触，通过第一固定螺钉和第二固定螺钉的设置，方便使连接件与立柱固定在一起，通过筒体内孔中的收纳孔、凸起弹簧和凸起与横梁外侧壁上的圆形卡槽的配合设置，使横梁易于插入筒体而不易松动，通过筒体中推片、推杆、推片弹簧和阻尼块的配合设置，使阻尼块可以在压紧在立柱的外侧壁上，使立柱和横梁连接紧密。本实用新型增大了连接件与立柱的接触面，使立柱、连接件与横梁三者紧密连接，提高了连接稳定性，使护栏整体能够承受撞击的能力得到提高。

附图说明

图1为本实用新型的立柱、横梁与连接件的安装结构示意图；

图2为本实用新型的右视结构示意图。

图中：1-连接件、101-上连接件、102-下连接件、103-U形座、104-连接座、105-连接螺栓、106-第一固定螺钉、107-第二固定螺钉、108-筒体、109- 紧固圈、110-收纳孔、111-凸起弹簧、112-凸起、113-方形通槽、114-推杆、 115-阻尼块、116-推片、117-推片弹簧、118-方形凸块、119-肋板、2-横梁、 201-圆形卡槽、202-方形卡槽、3-立柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。