[实用新型]一种前轮罩中板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，尤其是涉及一种前轮罩中板结构。

背景技术

随着人们生活条件的不断改善提升，汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展，由于汽车结构复杂，涉及的零件范围十分广泛和复杂，因此，必须保证每个零部件的结构合理及强度满足要求，只有这样才能保证汽车的安全行驶。现有的汽车前轮罩中板用来与汽车前减震器连接，起安装前支柱的作用，没有从结构上进行优化，仅通过采用厚板成型或添加补强板的结构来设计，此方法没有很好地分散其应力分布，仍然容易出现开裂现象。特别是汽车行驶在颠簸路况的情况下，减震器对前轮罩中板会产生巨大的冲击，此时的前轮罩中板更容易破坏，从而对乘员的安全带来一定的隐患，给车主亦会带来一定的损失。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能满足强度要求、降低料厚、焊接容易、安装通用性好、结构简单的前轮罩中板结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种前轮罩中板结构，包括前轮罩中板本体，在前轮罩中板本体的左边设有前轮罩后板连接部，在前轮罩中板本体的左上角设有轮罩上纵梁连接部，在前轮罩中板本体的右下角设有前轮罩前板连接部，在前轮罩中板本体的顶端中间左边设有导水槽连接部，在前轮罩中板本体的顶端中间右边设有前减震器安装板连接部，在前轮罩中板本体的底端中间设有发动机舱纵梁连接部，特征是：在前轮罩中板本体的中间上部设有向外凸起的中上立面，在中上立面上设有三个撑杆螺栓孔，螺栓穿过三个撑杆螺栓孔将前轮罩中板本体的中间上部固定在发动机撑杆上；

在前轮罩中板本体的上部右边设有向内凹进的右上立面，在右上立面上设有一个压缩机支架安装孔，螺栓穿过压缩机支架安装孔将压缩机支架固定在前轮罩中板本体的上部右边；

在前轮罩中板本体的中部右边设有向外凸起的中立面，在中立面上设有一个蓄电池支架螺栓孔，螺栓穿过蓄电池支架螺栓孔将蓄电池支架固定在前轮罩中板本体的中部右边。

在前轮罩中板本体的中部左下角设有三个向外凸起、间隔设置的中立面，在每个中立面上设有一个起到安装卡扣固定线束作用的线束安装孔。

本实用新型是一体成型的冲压件，通过前轮罩后板连接部、前轮罩前板连接部、轮罩上纵梁连接部、发动机舱纵梁连接部、前减震器安装板连接部、导水槽连接部分别与相应部件进行焊接。为了克服现有汽车前轮罩中板存在的汽车前减震器安装点处受力大、导致强度不足而发生开裂、为了满足强度要求增加板厚高导致焊接困难、工艺难以实现的缺点，本实用新型在现有汽车前轮罩中板的基础上对其结构进行优化设计，在前轮罩中板本体上设有多个向外凸起及向内凹进的立面，这样可以起到增强前轮罩中板支撑强度的效果，避免因为前轮罩受力过大而导致强度不足和开裂现象的发生，既保证了前轮罩中板的安全性和美观性，又减轻了该结构的重量。

因此，本实用新型具有能满足强度要求、降低料厚、焊接容易、安装通用性好、结构简单、成本降低的优点，可以广泛适用于乘用车领域。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

一种前轮罩中板结构，包括前轮罩中板本体11，在前轮罩中板本体11的左边设有前轮罩后板连接部1，在前轮罩中板本体11的左上角设有轮罩上纵梁连接部3，在前轮罩中板本体11的右下角设有前轮罩前板连接部2，在前轮罩中板本体11的顶端中间左边设有导水槽连接部6，在前轮罩中板本体11的顶端中间右边设有前减震器安装板连接部5，在前轮罩中板本体11的底端中间设有发动机舱纵梁连接部4，特征是：在前轮罩中板本体11的中间上部设有向外凸起的中上立面12，在中上立面12上设有三个撑杆螺栓孔7，螺栓穿过三个撑杆螺栓孔7将前轮罩中板本体11的中间上部固定在发动机撑杆上；

在前轮罩中板本体11的上部右边设有向内凹进的右上立面14，在右上立面14上设有一个压缩机支架安装孔10，螺栓穿过压缩机支架安装孔10将压缩机支架固定在前轮罩中板本体11的上部右边；

在前轮罩中板本体11的中部右边设有向外凸起的中立面13，在中立面13上设有一个蓄电池支架螺栓孔8，螺栓穿过蓄电池支架螺栓孔8将蓄电池支架固定在前轮罩中板本体11的中部右边。

在前轮罩中板本体11的中部左下角设有三个向外凸起、间隔设置的中立面15，在每个中立面15上设有一个起到安装卡扣固定线束作用的线束安装孔9。