[实用新型]一种能量回收式车辆液压增压系统有效

专利信息
申请号: 201720712286.5 申请日: 2017-06-19
公开(公告)号: CN206812792U 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 古金培;孙惠民;顾梦妍 申请(专利权)人: 东莞传动电喷科技有限公司
主分类号: B60K17/04 分类号: B60K17/04
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 代理人: 方小明
地址: 523000 广东省东莞市南城*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 能量 回收 车辆 液压 增压 系统
【权利要求书】:

1.一种能量回收式车辆液压增压系统,其特征在于:包括液压涡轮、辅助压气机、旁通阀、主压气机、发动机、传动系统、缓速器、第一泵体、储能罐、储油箱;液压涡轮用于驱动辅助压气机,旁通阀用于调控辅助压气机与主压气机的通断,主压气机与发动机的进气口连通,发动机与传动系统连接,传动系统经由缓速器作用于第一泵体,第一泵体经由储能罐与液压涡轮连通,液压涡轮经由储油箱与第一泵体连通。

2.根据权利要求1所述的能量回收式车辆液压增压系统,其特征在于:所述能量回收式车辆液压增压系统还包括用于驱动主压气机的主涡轮,发动机的出气口与主涡轮连通。

3.根据权利要求2所述的能量回收式车辆液压增压系统,其特征在于:所述能量回收式车辆液压增压系统还包括第一冷却器,第一冷却器的两端分别连通于主压气机与发动机的进气口之间及发动机的出气口与主涡轮之间。

4.根据权利要求2所述的能量回收式车辆液压增压系统,其特征在于:所述能量回收式车辆液压增压系统还包括第二冷却器,第二冷却器的两端分别连通于主压气机与发动机的进气口及主涡轮的出气口之间。

5.根据权利要求3所述的能量回收式车辆液压增压系统,其特征在于:所述能量回收式车辆液压增压系统还包括中冷器,主压气机经由中冷器与发动机的进气口连通,第一冷却器经由中冷器与发动机的进气口连通。

6.根据权利要求1所述的能量回收式车辆液压增压系统,其特征在于:所述能量回收式车辆液压增压系统还包括第二泵体及止回阀,储油箱经由第二泵体与止回阀连通,第二泵体经由止回阀与第一泵体连通。

7.根据权利要求1所述的能量回收式车辆液压增压系统,其特征在于:所述能量回收式车辆液压增压系统还包括电磁阀,储能罐经由电磁阀与液压涡轮连通。

8.根据权利要求7所述的能量回收式车辆液压增压系统,其特征在于:所述能量回收式车辆液压增压系统还包括脉动压力吸收器,储能罐经由脉动压力吸收器与电磁阀连通。

9.根据权利要求7所述的能量回收式车辆液压增压系统,其特征在于:所述能量回收式车辆液压增压系统还包括节流阀及中间体,液压涡轮经由中间体驱动辅助压气机,电磁阀经由节流阀与中间体连通。

10.根据权利要求1所述的能量回收式车辆液压增压系统,其特征在于:所述能量回收式车辆液压增压系统还包括第三冷却器,液压涡轮经由第三冷却器与储油箱连通。

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