[实用新型]一种配件放置装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及配件配送领域，尤其涉及一种配件放置装置。

背景技术

目前，中国高速铁路的快速发展，上线运营的动车组数量不断增多，高速动车组的运用检修工作量逐年增大，缩短检修修时和提高检修效率变得尤为重要。其中，检修中涉及的材料配件品种多、数量大，原有的配件领用和粗犷式的配送模式已不能适应动车组运用检修发展需求。

原有物料的配送，不仅需要各作业工位设置物料缓存区，造成现场物料堆积、丢失和浪费，同时原有利用盒装或袋装形式进行配送的物料需要现场作业人员对物料进行二次拣选，造成人力和时间的大量投入，不利于动车组检修作业效率的提高，如何优化动车组检修物料的辆份制配送，解决使用配件“精准化、可视化、行迹化”，显得迫切需要。

发明内容

针对现有技术中在动车组配件的放置存在的上述问题，现提供一种对动车配件进行有序放置，解决现有的现场物料即配件的堆积、丢失浪费，导致检修人员检修效率较低问题的配件放置装置。

具体技术方案如下：

一种配件放置装置，应用于动车组配件的放置，其特征在于，包括：

矩形状的承托支架：

放置面板，可拆卸的固定于所述承托支架的顶部；

所述放置面板包括：

多种不同规格的放置通孔，分别设置于所述面板上，不同规格的所述放置通孔用以对应放置不同规格的所述配件。

优选的，所述承托支架包括：

一矩形状的第一框架，所述放置面板设置于所述第一框架上；

至少四个支撑腿，四个所述支撑腿分别对应设置于所述第一框架的四个顶角处。

优选的，所述第一框架的四周至少设置有一固定孔；

所述放置面板对应每个所述固定孔的位置开设有一通孔；

通过一固定部件穿过所述通孔进入所述固定孔，以将所述放置面板固定于所述第一框架上。

优选的，所述固定部件为内六角螺栓。

优选的，还包括一第二框架，所述第二框架平行于所述第一框架固定设置于四个所述支撑腿上；

所述第一框架与所述第二框架设置有一预定间隔；

所述第二框架的顶部可拆卸的设置有所述放置面板。

优选的，所述放置面板上至少设置有6个不同规格的配件放置区域，每个所述配件放置区域设置有多个同一规格的所述放置通孔。

优选的，每个所述配件放置区域对应设置有表示所述动车组配件的规格及数量的标识字体。

优选的，所述承托支架由不锈钢材质制成。

优选的，所述放置面板由PC材质制成。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：通过承托支架上设置的放置面板，可放置不同规格的配件，现有的现场物料即配件的堆积、丢失浪费，导致检修人员检修效率较低问题。

附图说明

图1为本实用新型一种配件放置装置的实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种配件放置装置的实施例中，关于第二框架的结构示意图。

附图标记表示：

1、承托支架；2、面板；3、固定部件；11、第一框架；12、支撑腿；13、第二框架；21、放置通孔；22、通孔；111、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

具体技术方案如下：

如图1所示，一种配件放置装置的实施例，应用于动车组配件的放置，其特征在于，包括：

矩形状的承托支架1：

放置面板2，可拆卸的固定于承托支架1的顶部；

放置面板2包括：

多种不同规格的放置通孔21，分别设置于面板2上，不同规格的放置通孔21用以对应放置不同规格的配件。