[实用新型]无人飞行器螺旋桨连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及无人飞行器技术领域，尤其涉及的是一种无人飞行器螺旋桨连接结构。

背景技术

随着科学技术不断发展及经济水平的不断提高，无人飞行器已经渐入人们的日常生活。部分无人飞行器上需要安装多个螺旋桨，螺旋桨由于会螺旋生风，因而会产生相对较大的作用力，如果螺旋桨的连接结构不牢固，容易发生变形的话，螺旋桨容易产生晃动等不稳定情况，导致飞行不稳定。尤其是泡沫塑料材质制成的机身，可承受力仍然不大，安装螺旋桨的部位容易发生变形，当然其他材质的机身由于较薄等原因，也会存在结构不牢固、容易折断等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无人飞行器螺旋桨连接结构，使得螺旋桨更稳定。

为解决上述问题，本实用新型提出一种无人飞行器螺旋桨连接结构，包括：机身主体，加强结构及螺旋桨；所述加强结构由前至后穿设于机身主体的侧部；所述螺旋桨连接在所述加强结构上。

根据本实用新型的一个实施例，所述机身主体的两侧侧部均由前至后穿设有所述加强结构，且两侧的所述加强结构上对称安装有四个所述螺旋桨。

根据本实用新型的一个实施例，还包括底部连接座和上部连接壳体；所述底部连接座和所述上部连接壳体分别设于所述加强结构的下侧和上侧，且从加强结构的端部位置延伸至机身主体的侧部位置；所述上部连接壳体上开设有穿过所述螺旋桨的桨座的穿孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述上部连接壳体为塑料材质，所述上部连接壳体对应所述加强结构的端部的部位呈包围结构，以包围保护所述加强结构的端部。

根据本实用新型的一个实施例，所述上部连接壳体与所述底部连接座卡接固定，且将对应部位的加强结构包裹起来。

根据本实用新型的一个实施例，所述机身主体为塑料泡沫材质，所述上部连接壳体与所述机身主体的侧部接合或部分重叠。

根据本实用新型的一个实施例，所述上部连接壳体的内部为中空通道，所述中空通道内设置从所述机身主体的侧部引出至螺旋桨的马达的引线。

根据本实用新型的一个实施例，所述加强结构包括水平加强片和竖直加强片，所述竖直加强片设置在水平加强片长度方向上且相互之间垂直连接；所述螺旋桨连接固定在所述水平加强片上。

根据本实用新型的一个实施例，所述竖直加强片的上侧在长度方向上设有若干定位齿，所述水平加强片在长度方向的中心线位置上开设有对应所述定位齿的定位孔，所述水平加强片和竖直加强片通过所述定位孔和定位齿垂直插接。

根据本实用新型的一个实施例，至少所述机身主体的侧部上纵向开设有用于穿设固定所述水平加强片的水平通道，所述水平通道的底部纵向开设有竖槽，所述竖直加强片插设固定在所述竖槽中。

采用上述技术方案后，本实用新型相比现有技术具有以下有益效果：

通过在机身主体的侧部上穿设加强结构，可以使得机身主体纵向结构得到加强，不易折断或变形；通过设置加强结构，也提供了螺旋桨的安装位置，无需额外设置机臂来设置螺旋桨；将螺旋桨安装在加强结构上，使得螺旋桨的着力点位于加强结构上，由于加强结构的牢固稳定，使得螺旋桨的稳定，从而飞行更稳定；

通过上部连接壳体端部位置的包围结构将加强结构包围起来，因而事实上真正最外的端部便是该包围结构，而且材质为塑料材质，可以起到端部保护作用，使其不易被撞坏。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的无人飞行器螺旋桨连接结构的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的无人飞行器螺旋桨连接结构的局部结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的无人飞行器螺旋桨连接结构的装配结构示意图；

图4为图3的无人飞行器螺旋桨连接结构的A-A方向剖面结构示意图；

图5为图4的无人飞行器螺旋桨连接结构的X局部剖面结构示意图。

图中标记说明：

1-机身主体，11-上机身，12-下机身，121-水平通道，122-竖槽，13-侧部，2-加强结构，21-水平加强片，22-竖直加强片，211-定位孔，221-定位齿，3-螺旋桨，4-底部连接座，5-上部连接壳体，51-包围结构，6-调速器，7-引线。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。