[实用新型]桥梁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通建筑技术领域，更具体地说，它涉及一种桥梁结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

现有公开号为CN103147387A的中国专利提供了一种双拼式组合桥梁结构，其包括左桥梁段和右桥梁段；左桥梁段和右桥梁段通过螺钉连接，左桥梁段和右桥梁段共同组成桥梁板；以供车辆行驶或行人行走。

当北方处于冬季时，由于天气寒冷，桥梁板上的雨水冻结成冰块，冰块固结在桥梁板上；当车辆行驶在桥梁板上时，车辆的轮胎常常发生打滑的现象，十分危险；桥梁板上的冰块一般通过推土机进行去除，但是，冰块与桥梁上表面紧紧凝固在一起，且冰块的硬度比较高，因此，不便于桥梁板上表面冰块的去除，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种桥梁结构，其具有便于去除桥梁板上冰块的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种桥梁结构，包括桥梁板，所述桥梁板上表面设置有容水箱体，所述容水箱体内侧壁设置有用于对容水箱体内水体进行加热的电热丝，所述桥梁板上表面且与容水箱体相贴合处设置有若干个均延伸至桥梁板内部的通水孔，所述容箱体位于每一通水孔处均设置有用于连通通水孔与容水箱体以供容水箱体内水体流入通水孔内的排水孔。

通过采用上述技术方案，当桥梁板上的冰块需要去除时，启动电热丝，以用于对容水箱体内水体进行加热，由于容水箱体内的水体与桥梁板内的通水孔内的水体相通，从而逐渐提高通水孔内水体的温度，通水孔内的热量传递至桥梁板，以使桥梁板的温度不断的提升，从而使桥梁板上的冰块融化，实现便于取出桥梁板上冰块的效果。另一方面，相比机械式铲除冰块的方式，能够有效减少对桥梁板上表面的损坏。

进一步地，每一所述通水孔远离排水孔的一端均延伸至容水箱体的正下方，所述通水孔远离相对应的排水孔的一端为流水端，所述容水箱体位于每一流水端处均设置有用于连通流水端和容水箱体的回流孔。

通过采用上述技术方案，通水孔的两端均与容水箱体相通，提高通水孔内水体的流通性，提高通水孔内水体的热量。

进一步地，所述桥梁板上表面且位于每一排水孔处均设置有安装槽，所述安装槽内侧壁均设置有抽水件，所述抽水件包括抽水端和注水端，所述抽水件的抽水端与排水孔相连通，所述抽水件的注水端与通水孔相连通。

通过采用上述技术方案，抽水件将容水箱体内的水体不断注入通水孔内，通水孔内的水体不断被推入容水箱体内，以使容水箱体和通水孔内的水体不断的循环，提高通水孔内水体的热量。

进一步地，所述容水箱体背离桥梁板的侧壁设置有注水孔，所述注水孔内侧壁设置有用于启闭注水孔的密封盖。

通过采用上述技术方案，由于水体会向桥梁板内渗透，所以容水箱体内的水体会逐渐向少，通过注水孔以及时对容水箱体内添加油液；然后使用密封盖将注水孔密封。

进一步地，所述密封盖外侧壁与注水孔内侧壁螺纹连接，所述密封盖背离容水箱体方向的外侧壁设置有便于转动密封盖的起开手柄。

通过采用上述技术方案，当需要打开密封盖时，通过转动起开手柄，以便于打开和拆卸密封盖。

进一步地，每一所述通水孔内侧壁均设置有防渗管。

通过采用上述技术方案，能够大大减小通水孔内的水体向桥梁板内的渗透。

进一步地，所述容水箱体外侧壁设置有保温层。

通过采用上述技术方案，保温层有效减小容水箱体内热量的损失，减小电阻丝热量的损失，达到节约电能的效果。

进一步地，所述保温层外侧壁设置有用于保护容水箱体的钢筋混凝土层。

通过采用上述技术方案，钢筋混凝土层的硬度较大，能够有效避免车辆对容水箱体的撞击，有效保护容水箱体。

进一步地，所述钢筋混凝土层的外侧壁设置有若干个防撞凸起。

通过采用上述技术方案，防撞凸起凸出于钢筋混凝土层，能够有效减小钢筋混凝土层被车辆撞击。另一方面，防撞凸起大大提高钢筋混凝土层的强度。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、电热丝对容水箱体内的水体不断的加热，抽水泵使容水箱体和通水孔内的水体不断的循环，通水孔内的水体对桥梁板不断的加热，以使桥梁板上的冰块融化，实现便于去除桥梁板上冰块的效果；