[实用新型]一种城市桥梁路面平直度检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测技术领域，具体为一种城市桥梁路面平直度检测装置。

背景技术

城市桥梁指城市范围内，修建在河道上的桥梁和道路与道路立交、道路跨越铁路的立交桥及人行天桥。包括永久性桥和半永久性桥，不包括临时性桥、铁路桥、涵洞。城市桥梁由政府投资建设但已经出让经营权的城市桥梁，或者由企业投资建设的城市桥梁，在经营期限内，养护维修由获得经营权的企业负责养护维修。经营期满后，按照设计荷载标准以及相关技术规范，经检测评估确认合格后，方可交还城市人民政府管理。

城市桥梁在建造和使用的过程中，需要对其进行定期检测，其中平直度检测仪是城市桥梁路面平直度检测的重要仪器，当传统的平直度检测仪，由于支腿是固定不动的，调节性能差，适用性不强，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市桥梁路面平直度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市桥梁路面平直度检测装置，包括平直度检测仪本体，所述平直度检测仪本体底部设有安装座，所述安装座的四角下端均安装有伸缩支腿，所述伸缩支腿包括合页链，所述合页链的一面与安装座的下端面固定连接，所述合页链的另一面焊接有螺纹管，所述螺纹管的内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的下端设有轴承，所述螺纹杆的下端与轴承的内环上端固定焊接，所述轴承的外环下端通过连接杆焊接有底板，所述伸缩支腿设有加固结构。

优选的，所述加固结构包括插接管，所述插接管焊接在螺纹管的顶部外侧，所述插接管的底部焊接有圆环，所述圆环的上端焊接有弹簧，所述弹簧的上端焊接有插接柱，所述安装座的底部开设有与插接柱配合插接的插接孔，所述插接柱的下端焊接有手拉杆，所述手拉杆的下端穿过圆环的内环。

优选的，所述插接柱的顶部为尖头形设置。

优选的，所述螺纹杆的底部焊接有手拧杆。

优选的，所述手拉杆的外壁设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该城市桥梁路面平直度检测装置，操作简单，调节方便，可快速调节平直度检测仪本体的高度和角度，在使用完成后，将螺纹杆扭转到螺纹管的内部，然后将伸缩支腿折叠在安装座的底部，大大减小了该装置的体积，方便携带，适合大规模推广。

附图说明

图1为本实用新型结构主视切面图；

图2为本实用新型结构主视切面图1中的A部放大图。

图中：1平直度检测仪本体、2安装座、3伸缩支腿、4合页链、5螺纹管、6螺纹杆、7 轴承、8连接杆、9底板、10插接管、11圆环、12弹簧、13插接柱、14插接孔、15手拉杆、 16手拧杆。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述：

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种城市桥梁路面平直度检测装置，包括平直度检测仪本体1，所述平直度检测仪本体1底部设有安装座2，所述安装座2的四角下端均安装有伸缩支腿3，所述伸缩支腿3包括合页链4，所述合页链4的一面与安装座2的下端面固定连接，所述合页链4的另一面焊接有螺纹管5，所述螺纹管5的内部安装有螺纹杆6，所述螺纹杆6的下端设有轴承7，所述螺纹杆6的下端与轴承7的内环上端固定焊接，所述轴承7的外环下端通过连接杆8焊接有底板9，所述伸缩支腿3设有加固结构。

具体地，所述加固结构包括插接管10，所述插接管10焊接在螺纹管5的顶部外侧，所述插接管10的底部焊接有圆环11，所述圆环11的上端焊接有弹簧12，所述弹簧12的上端焊接有插接柱13，所述安装座2的底部开设有与插接柱13配合插接的插接孔14，所述插接柱13的下端焊接有手拉杆15，所述手拉杆15的下端穿过圆环11的内环。当平直度检测仪本体1在使用时，在弹簧12的弹力的作用下，插接柱13的顶部插接在插接孔14的内部，提供了对伸缩支腿3的定位，当平直度检测仪本体1使用完成后，向下拉动手拉杆15，将插接柱13拉离插接孔14，然后将伸缩支腿3折叠在安装座2的底部，大大减小了该装置的体积，方便该装置的携带。

具体地，所述插接柱13的顶部为尖头形设置。方便插接柱13的顶部插接在插接孔14的内部。

具体地，所述螺纹杆6的底部焊接有手拧杆16。通过手拧杆16方便扭转螺纹杆6。

具体地，所述手拉杆15的外壁设有防滑纹。防止人们手滑。