[实用新型]一种道路桥梁用车辆减速装置有效

专利信息
申请号: 201720717660.0 申请日: 2017-06-20
公开(公告)号: CN207331483U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 荣浩;罗岩枫;毛志刚;周群;黄莹;鲜秋适;胡腾飞;王惠芬;毛仲武;李振兴;黄云飞;刘斌;郑祺祺 申请(专利权)人: 广西交通科学研究院有限公司;广西大学
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529;E01F9/615;G01G19/03;G01P3/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 530007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 桥梁 车辆 减速 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种道路桥梁用车辆减速装置,其结构包括减速底板、减速面板、封盖、警示灯、警示喇叭、车辆测速器、监测警示杆、稳固座、传输线管、垫板、压力传感器,减速底板顶部锁接有减速面板,底部胶接有垫板,右侧贯穿扣接有传输线管,压力传感器设有3个,均匀水平锁接于垫板顶部,通过传输线管与监测警示杆电连接,封盖锁接于监测警示杆顶部,监测警示杆底部胶接有稳固座,本实用新型的有益效果:本装置通过在减速底板底部的垫板处设有压力传感器,并设有带监拍的监测警示杆,使装置能够对道路桥梁过往车辆进行重量和车速的监测,并通过结合重量和车速进行判断,使判断更准确,在超速时进行示警和拍照传输,便于使用。

技术领域

本实用新型是一种道路桥梁用车辆减速装置,属于车辆减速装置领域。

背景技术

车辆减速装置,即用于车辆行驶时进行辅助减速所使用的装置。

现有技术公开了申请号为:201620300201.8的一种道路桥梁用车辆减速装置,包括减速装置本体,所述减速装置本体底部设有基座,所述减速装置本体包括减速装置一和减速装置二,所述减速装置一和所述减速装置二通过平移驱动装置安装在基座上,所述减速装置一和所述减速装置二底部还设有旋转件,所述减速装置一底部设有视频采集装置,所述减速装置一上设有位移传感器一,所述减速装置二上设有位移传感器二,所述减速装置本体上还设有测速传感器,所述位移传感器一;位移传感器二和测速传感器电性连接控制单元,该桥梁道路用车辆减速装置设计新颖,自动化程度高,利于桥梁道路通行。现有技术对于车辆数据采集局限于测速,数据不完善,造成判断的不准确,且不能够对超载超速车辆进行监拍警示,造成不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种道路桥梁用车辆减速装置,以解决现有技术对于车辆数据采集局限于测速,数据不完善,造成判断的不准确,且不能够对超载超速车辆进行监拍警示,造成不便的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种道路桥梁用车辆减速装置,其结构包括减速底板、减速面板、封盖、警示灯、警示喇叭、车辆测速器、监测警示杆、稳固座、传输线管、垫板、压力传感器,所述减速底板顶部锁接有减速面板,底部胶接有垫板,右侧贯穿扣接有传输线管,所述压力传感器设有3个,均匀水平锁接于垫板顶部,通过传输线管与监测警示杆电连接,所述封盖锁接于监测警示杆顶部,所述监测警示杆底部胶接有稳固座,分别与警示灯、警示喇叭、车辆测速器电连接,所述警示灯扣接于监测警示杆前侧上方,所述警示喇叭胶接于警示灯下方,所述车辆测速器锁接于监测警示杆中部,所述压力传感器包括感应压片、锁定孔、接电头、传感机体,所述感应压片扣接于传感机体顶端中部,所述传感机体顶部左右两侧贯穿设有锁定孔,通过锁定孔锁接于垫板顶部,锁定孔右侧扣接有接电头,通过接电头与监测警示杆电连接。

进一步地,所述车辆测速器包括传输线、测速器锁定孔、激光测速头、测速机体、监拍摄像头。

进一步地,所述测速机体通过传输线与监测警示杆电连接。

进一步地,所述测速机体上下两端通过测速器锁定孔与监测警示杆锁接。

进一步地,所述测速机体分别与激光测速头、监拍摄像头电连接。

进一步地,所述激光测速头锁接于测速机体前侧上方。

进一步地,所述监拍摄像头锁接于测速机体前侧下方。

本实用新型的有益效果:本装置通过在减速底板底部的垫板处设有压力传感器,并设有带监拍的监测警示杆,使装置能够对道路桥梁过往车辆进行重量和车速的监测,并通过结合重量和车速进行判断,使判断更准确,在超速时进行示警和拍照传输,便于使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

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