[实用新型]一种射出成型机的射出油缸组件结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及射出成型机制造技术领域，尤其指一种射出成型机的射出油缸组件结构。

背景技术

随着多组分注塑成型机的发展，双物料注塑、多物料注塑的需求越来越广，尤其在汽车制造领域及家用五金领域。在传统的注塑机上配置多组注射单元，势必要求注射单元的小型化，结构紧凑，才能够配置多种注塑单元。

为了应对此种需求，国内外基本都采用单油缸注塑结构，注射活塞既要满足直线运动也要满足旋转运动。但此种结构对油缸内壁的光洁度要求非常高，而且因为活塞旋转引起的耐磨材料的损耗，耐磨材料定期需要更换，更换时需要将注射结构全部拆解，维护成本非常高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构合理、巧妙，能够有效减少维护成本，提高使用寿命的一种射出成型机的射出油缸组件结构；本射出油缸组件的射出油缸活塞仅做直线运动。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种射出成型机的射出油缸组件结构，包括有射出油缸，射出油缸内轴向设置有射出油缸活塞，射出油缸活塞的中心轴向设置有能够转动的轴承轴，轴承轴的前端连接有螺杆，轴承轴的后端与驱动马达相连接，轴承轴与射出油缸活塞之间设置有圆锥滚子轴承；射出油缸活塞的中部设置有分隔凸环，射出油缸与射出油缸活塞之间位于所述分隔凸环的前侧形成有A腔，射出油缸与射出油缸活塞之间位于所述分隔凸环的后侧形成有B腔。

优化的技术措施还包括：

上述的分隔凸环与所述射出油缸的内壁之间设置活塞密封环，活塞密封环的两侧各设置有一个活塞耐磨环。

上述的射出油缸活塞的前端设置有射出油缸前盖,轴承轴的前端穿过所述射出油缸前盖，轴承轴的前部与所述射出油缸前盖之间设置有前轴承；轴承轴的后部与所述射出油缸活塞之间设置有后轴承。

上述的射出油缸的后端固定有射出油缸后盖，射出油缸活塞的后端穿过所述射出油缸后盖。

上述的射出油缸活塞的前部与射出油缸的内表面之间依次设置有前防尘圈、前耐磨环和前密封圈；射出油缸活塞的后部与射出油缸后盖之间依次设置有后密封圈、后耐磨环和后防尘圈。

上述的射出油缸的下方设置有炮管底座，该炮管底座上设置有炮管座，射出油缸固定于炮管座上，炮管底座上轴向设置有滑板油缸，该滑板油缸的前端连接有滑板油缸轴，滑板油缸轴的前端与所述炮管座上的滑板油缸轴托架相固定。

上述的驱动马达固定于驱动马达座上。

上述的炮管座上位于驱动马达座的下方设置有线性滑轨，该线性滑轨上设置有能够前后滑动的滑轨支撑座，驱动马达座的下端与所述滑轨支撑座相连接。

上述的轴承轴的前端与射出油缸前盖之间设置有前骨架油封，轴承轴的后端与驱动马达座之间设置有后骨架油封。

上述的轴承轴与螺杆通过花键连接。

本实用新型的一种射出成型机的射出油缸组件结构，其通过在射出油缸内轴向设置射出油缸活塞，射出油缸活塞的中心轴向设置有能够转动的轴承轴，轴承轴的两端分别与螺杆、驱动马达相连接，并在轴承轴与射出油缸活塞之间设置圆锥滚子轴承。做加料动作时，A腔进油使射出油缸活塞移动至右限位，驱动马达启动带动轴承轴、螺杆转动，而这时射出油缸活塞不发生转动；做射出动作时，B腔进油使射出油缸活塞以及其中心的轴承轴一同移动至左限位。本实用新型通过巧妙、合理的结构设计，实现了射出油缸活塞仅做直线运动，能够大大减小部件的磨损，有效提高设备的使用寿命，降低维护成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例射出油缸活塞位于左限位时的剖视图；

图2是图1中I部放大图；

图3是图1中Ⅱ部放大图；

图4是图1中Ⅲ部放大图；

图5是本实用新型实施例射出油缸活塞位于右限位时的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图5所示为本实用新型的结构示意图，

其中的附图标记为：A腔、B腔、射出油缸1、射出油缸活塞2、活塞21、活塞杆22、分隔凸环23、活塞密封环23a、活塞耐磨环23b、轴承轴3、前骨架油封3a、骨架油封3b、螺杆31、驱动马达32、驱动马达座32a、前轴承33、后轴承34、圆锥滚子轴承4、射出油缸前盖5、射出油缸后盖6、前防尘圈71、前耐磨环72、前密封圈73、后密封圈74、后耐磨环75、后防尘圈76、炮管底座81、炮管座82、滑板油缸83、滑板油缸轴84、滑板油缸轴托架85、线性滑轨9、滑轨支撑座91。